اخبار و اعلانات
آمار
| تعداد نشریات | 38 |
| تعداد شمارهها | 1,408 |
| تعداد مقالات | 10,088 |
| تعداد مشاهده مقاله | 11,909,049 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 6,961,208 |
بررسی تجربی اثر دنباله یک مدل تریلر بر آیرودینامیک یک مدل خودرو | ||
| مکانیک سیالات و آیرودینامیک | ||
| مقاله 2، دوره 1، شماره 1، خرداد 1391 اصل مقاله (912.08 K) | ||
| نویسندگان | ||
| عبدالامیر بک خوشنویس* ؛ وحید برزنونی | ||
| تاریخ دریافت: 14 آبان 1392، تاریخ بازنگری: 17 خرداد 1405، تاریخ پذیرش: 28 شهریور 1397 | ||
| چکیده | ||
| در این پژوهش دنباله نزدیک در پشت یک مدل خودرو Notch Back با استفاده از تکنیک سرعتسنج سیم داغ بهصورت یک بعدی تجزیه و تحلیل شده است. مؤلفههای نوسانی و متوسط زمانی سرعت جریان در دنباله خودرو بهطور مستقل و همچنین زمانی که در دنباله یک مدل تریلر قرار میگیرد، اندازهگیری شده است. همچنین، تغییرات ضریب نیروی پسای خودرو که در دنباله تریلر و در فاصلههای مختلف نسبت به آن قرار دارد، مورد بررسی قرار گرفته است. در این تحقیق سعی شده که از روش دنبالهای و معادلهای که اخیراً توسط Van Dam استخراج شده، برای اندازهگیری ضریب نیروی پسا استفاده شود. فاصله بدون بعد بین خودروها از 1/0 X/L=تا X/L=3 متغیر است (طول تریلر L≡ و فاصله از پشت تریلر X≡). مشاهده میشود که مقدار ضریب پسای خودرو در مقایسه با حالت مجزای آن در فاصله بدون بعد 1/0 تا 3/1 ابتدا یک روند صعودی و سپس نزولی دارد. با توجه به نمودارها و نتیجههای بهدست آمده از آزمایشها، مشاهده میشود که با افزایش فاصله در جهت طولی (x) میزان شدت اغتشاشهای دنباله بیشتر و میزان بیشینه سرعت کاهش مییابد. همچنین، دامنه ناحیه برشی افزایش یافته و علاوه برآن با دور شدن از خودرو در جهت طولی (x) قلههای کمینه سرعت نیز از بین میروند. | ||
| کلیدواژهها | ||
| بررسی تجربی؛ نیروی پسا؛ تونل باد؛ شدت اغتشاشات؛ مدل خودرو | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 614 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 313 |
||