آمار
| تعداد نشریات | 36 |
| تعداد شماره‌ها | 1,192 |
| تعداد مقالات | 8,579 |
| تعداد مشاهده مقاله | 6,989,647 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 4,033,174 |
مطالعه عددی تأثیر زبری سطح و تزریق حباب بر ضریب اصطکاک پوسته‌ای در جریان تیلور- کوئت | ||
| مکانیک سیالات و آیرودینامیک | ||
| مقاله 6، دوره 3، شماره 3، آبان 1393 اصل مقاله (693.65 K) | ||
| نویسندگان | ||
| محمد حسینی* ؛ علی‌محمد علوی نژاد | ||
| سیرجان، کوی امام خمینی، خیابان شهید مفتح، پلاک 5 | ||
| تاریخ دریافت: 18 مهر 1394، تاریخ بازنگری: 06 مرداد 1403، تاریخ پذیرش: 28 شهریور 1397 | ||
| چکیده | ||
| در این تحقیق اثر زبری سطح و تزریق حباب بر ضریب اصطکاک پوسته‌ای و نیروی درگ هیدرودینامیکی در جریان تیلور-کوئت به صورت عددی مورد بررسی قرار گرفته است. جریان مورد بررسی شامل دو سیلندر هم مرکز می‌باشد که سیلندر درونی متحرک و بیرونی ثابت است. معادلات حاکم بر جریان شامل معادلات پیوستگی، ممنتوم، معادلات اغتشاشی و معادلات توزیع حباب در جریان می‌باشد. این معادلات براساس روش عددی حجم محدود و با استفاده از روش گسسته‌سازی بالادست مرتبه دوم حل شده‌اند. برای مدل‌سازی جریان دوفازی از روش اویلری-لاگرانژی بهره برده شده است. در تمامی حالت‌های بررسی شده، جریان آشفته و گردابه‌های تیلور در فضای بین دو استوانه ظاهر شده‌اند. سیال هوا به عنوان فاز دوم به درون جریان تزریق شده است. محدوده رینولدزی که انتخاب شده از 104 تا 105×2 می-باشد. از یک تحقیق انجام شده به صورت تجربی برای اعتبار‌سنجی استفاده شده است. نتایج نشان دادند که با افزایش عدد رینولدز، ضریب اصطکاک کاهش می‌یابد و همچنین با کاهش زبری، نیروی درگ کاهش می‌یابد. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| ضریب اصطکاک پوسته‌ای؛ جریان تیلور- کوئت؛ تزریق حباب؛ زبری سطح؛ جریان آشفته | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 265 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 309 |
||