بررسی اثر ارتعاشات قطار متروی شهر قم بر بنای تاریخی سردرب مدرسه غیاثیه | ||
| پدافند غیرعامل | ||
| مقاله 2، دوره 7، شماره 1، 1395، صفحه 11-22 اصل مقاله (767.99 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| نویسندگان | ||
| مرتضی حسین پور* 1؛ صفا پیمان2؛ احمد اکبری3 | ||
| 1دانشگاه صنعتی امیرکبیر | ||
| 2دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی/ دانشگاه جامع امام حسین (ع) | ||
| 3مهندسین مشاور ساحل | ||
| چکیده | ||
| فشردگی ترافیک در شهرهای بزرگ، نیاز بیش از پیش به استفاده از قطار شهری را سبب شده است. حرکت قطار بر روی ریلسبب ایجاد صدا و ارتعاشات میشود. صدا و ارتعاشات منتش رشده در محیط منتشره میتواند به مردم و ساختمانهای محدوده آسیببرساند. در این مقاله اثر ارتعاشات ناشی از حرکت قطارهای مترو بر سردرب تاریخی مدرسه غیاثیه قم بررسی شده است. در این راستا،ابتدا با توجه به موقعیت این بنا نسبت به خط مترو، سرعت ذرهای زمینمکان بنا محاسبه شده، سپس با مقایسه این سرعت با حداکثرو سایر منابع معتبر، اثر ارتعاشات بر آن مورد بررسی قرار م یگیرد. ،FTA-VA-90-1003- سرعت ذرهای مورد پذیرش آییننامه 06نتایج حاصل از این بررسیها نشان داد که عبور قطار شهری قم از مجاورت مدرسه غیاثیه، اثر مخربی بر این سازه ندارد. با این حال درادامه ،راهکارهای لازم برای کاهش اثرات مخرب احتمالی بر این بنای تاریخی، که عبارتند از کاهش سرعت حرکت قطار در محدودهسازه مورد بحث و نیز کاهش انتقال ارتعاش ایجادشده از ریل به بستر با استفاده از روشهای مختلف، ارائه شده است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| ارتعاشات؛ سرعت قطار؛ سرعت ذرهای حداکثر؛ اثر تاریخی؛ لرزش زمین | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 4,012 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 2,845 |
||