اخبار و اعلانات

 آمار

تعداد نشریات38
تعداد شماره‌ها1,240
تعداد مقالات8,994
تعداد مشاهده مقاله7,844,883
تعداد دریافت فایل اصل مقاله4,706,526
اتقائی, محمد, گلستانه, محمد. (1396). بررسی معیارهای مکان گزینی مراکز خدماتی رفاهی بین جادهای با رویکرد پدافند غیرعامل (مطالعه موردی: بزرگراه ساری قائمشهر). پدافند الکترونیکی و سایبری, 8(3), 45-52.
محمد اتقائی; محمد گلستانه. "بررسی معیارهای مکان گزینی مراکز خدماتی رفاهی بین جادهای با رویکرد پدافند غیرعامل (مطالعه موردی: بزرگراه ساری قائمشهر)". پدافند الکترونیکی و سایبری, 8, 3, 1396, 45-52.
اتقائی, محمد, گلستانه, محمد. (1396). 'بررسی معیارهای مکان گزینی مراکز خدماتی رفاهی بین جادهای با رویکرد پدافند غیرعامل (مطالعه موردی: بزرگراه ساری قائمشهر)', پدافند الکترونیکی و سایبری, 8(3), pp. 45-52.
اتقائی, محمد, گلستانه, محمد. بررسی معیارهای مکان گزینی مراکز خدماتی رفاهی بین جادهای با رویکرد پدافند غیرعامل (مطالعه موردی: بزرگراه ساری قائمشهر). پدافند الکترونیکی و سایبری, 1396; 8(3): 45-52.

بررسی معیارهای مکان گزینی مراکز خدماتی رفاهی بین جادهای با رویکرد پدافند غیرعامل (مطالعه موردی: بزرگراه ساری قائمشهر)

پدافند غیرعامل
مقاله 4، دوره 8، شماره 3، آبان 1396، صفحه 45-52    اصل مقاله (842.29 K)
نویسندگان
محمد اتقائی* 1؛ محمد گلستانه2
1دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
2دانشگاه امام حسین (ع)
تاریخ دریافت: 18 شهریور 1395،  تاریخ بازنگری: 30 مهر 1402،  تاریخ پذیرش: 28 شهریور 1397 
چکیده
راه­ها به­عنوان شریان­های حیاتی کشور، نقش بسیار پررنگی را در صنعت حمل و نقل ایفا می­کنند. راه­ها زمانی می­توانند عملکرد بهتری برای کاربران راه­ها داشته باشند که تسهیلات موجود در جاده­ها  بتوانند در مواقع بحران، ضمن کم­ترین نرخ آسیب­پذیری، بیش­ترین نرخ خدمات­ رسانی را ارائه دهند. یکی از تسهیلات مهم در جاده­ها، مراکز خدماتی- رفاهی بین جاده­ای می­باشند که چنان­چه این مراکز به خوبی مکان­یابی شوند، می­توانند دارای بهترین عملکرد باشند. از طرفی، با توجه به اصول، روش­ها و راهبردهای پدافند غیرعامل می­توان بسیاری از مسائل و مشکلات در مواقع بحران را با مکان­یابی کاهش داد. از این­رو، در این پژوهش ، با رویکردی مبتنی بر پدافند غیرعامل، پنج معیار مناسب به منظور مکان­یابی مراکز خدماتی- رفاهی بین جاده‌ای شناسایی گردیده و سپس وزن معیارها و مدل مطلوبیت    مکان­یابی مراکز خدماتی- رفاهی تعیین شده است. در نهایت، نشان داده شده است که معیار ملاحظات امنیتی و سیاسی با وزن 0.389ای بیش­ترین وزن در مدل می­باشد و معیار ملاحظات اقتصادی با وزن 0/039ای کم­ترین وزن در مدل از بین معیارهای پنجگانه می­باشد.
کلیدواژه‌ها
مجتمع خدماتی-رفاهی؛ مکانیابی؛ روش تحلیل سلسله مراتبی؛ پدافند غیرعامل
عنوان مقاله [English]
Examining the criteria for the location of welfare service centers between roads with a passive defense approach (case study: Sari Qaimshahr highway)
مراجع
  1. اتقائی کردکلائی، محمد، ارزیابی قابلیت خوانایی تابلوهای راهنمای مسیر، پایان‌نامه کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، 1394.
  2. شیعه، اسمعیل، بدری، علی اصغر، بررسی جایگاه مجتمع‌های خدماتی رفاهی بین راهی از دیدگاه برنامه‌ریزی شهری و منطقه‌ای، مجله پژوهشی علوم انسانی دانشگاه اصفهان، دوره 18، شماره1، 1384.
  3. مدیری، مهدی، الزامات مکان‌یابی تاسیسات شهری و ارائه الگوی بهینه از دیدگاه پدافند غیرعامل، رساله دوره دکتری جغرافیا و برنامه‌ریزی شهری، دانشگاه تهران، دانشکده جغرافیا، 1389.
  4. جعفری اسکندری، م.، مظفری، ع.، بررسی وضعیت بحرانی بودن تصادف‌های جاده‌ای در شرایط پدافند غیرعامل، مطالعات پژوهشی راهور، صص. 106-89، تابستان1394.
  5. خانی، ح.، مظفری، ش.، مطالعه و ارزیابی مکان‌یابی صنایع و آسیب‌پذیری آن از منظر پدافند غیرعامل، فصلنامه انجمن علمی پدافند غیرعامل ایران، دوره اول، شماره 3، زمستان 1392.
  6. احدی، ح.، قاسمی صاحبی، م.، ذاکری، ج.، الویت‌بندی روش‌های حمل و نقل عمومی در شهر تهران به منظور اصلاح نظام تخصیص بودجه، فصلنامه علمی- پژوهشی مهندسی حمل و نقل، دوره 4، شماره 3، صص. 208-197، 1392.
  7. داوری‌نژاد مقدم، م.، مبهوت، م.، پدافند غیرعامل و نقش آن در کاهش آسیب‌پذیری و افزایش ایمنی ساختمان‌ها و تاسیسات شهری، دومین همایش ملی ایمنی ساختمان، تهران، 1389.
  8. قدسی‌پور، س. ح.، فرآیند تحلیل سلسله مراتبی AHP، انتشارات دانشگاه امیرکبیر، تهران، 1381.
  9. حسامی، سعید، اتقائی، محمد، صفارزاده، محمود، حقیقی، فرشیدرضا، ارائه مدل الویت‌بندی معابر جهت درج بر روی تابلوهای هدایت مسیر (مطالعه موردی: بزرگراه ولیعصر ساری)، چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک، تهران 1393.
آمار
تعداد مشاهده مقاله: 1,844
تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,050