اخبار و اعلانات
آمار
| تعداد نشریات | 38 |
| تعداد شماره‌ها | 1,258 |
| تعداد مقالات | 9,115 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,325,616 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 5,040,698 |
تحلیل پایداری آیروالاستیک سازه بال هواپیما و روتور متصل به آن | ||
| مکانیک هوافضا | ||
| مقاله 6، دوره 13، شماره 2، شهریور 1396 | ||
| نویسندگان | ||
| نادر وحدت آزاد* ؛ احسان ظفری؛ جابر نوراله زاده | ||
| تاریخ دریافت: 21 تیر 1395، تاریخ بازنگری: 17 بهمن 1403، تاریخ پذیرش: 28 شهریور 1397 | ||
| چکیده | ||
| در این پژوهش با استفاده از روابط انرژی جنبشی، کرنشی و کار نیروهای ناپایستار بال هواپیما و روتور متصل به آن و با استفاده از معادله لاگرانژ، معادلات حرکت استخراج شده است. در مدل‌سازی، بال بهصورت یک تیر یکسرگیردار اویلر- برنولی و نیروی برآ و ممان در آیرودینامیک ناپایا نیز بهصورت ترم‌هایی از توابع تئودرسون درنظر گرفته شده است. تاثیر پارامترهایی همچون موقعیت قرارگیری روتور، نیروی تراست روتور، سرعت دورانی پره‌های روتور و سرعت جریان هوا بر دامنه نوسانات و پایداری سامانه بررسی شده است. نتایج شبیه‌سازی عددی نشان می‌دهد که، با افزایش فاصله روتور از ابتدای بال دامنه نوسانات افزایش و با کاهش چشمگیر سرعت فلاتر باعث ناپایداری در سامانه می‌گردد. افزایش نیروی تراست نیز موجب افزایش دامنه ارتعاشات بال و افزایش سرعت فلاتر و در نهایت ناپایداری سامانه بال و روتور می‌گردد. علاوهبراین، برای سرعت جریان هوا بالاتر از سرعت فلاتر نیز ناپایداری در سیتم دیده می‌شود. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| آیرودینامیک ناپایا؛ توابع تئودرسون؛ تیر یکسرگیردار اویلر- برنولی؛ فلاتر؛ تحلیل پایداری آیروالاستیک | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 561 |
||