بهبود عملکرد و کاهش حجم سامانه خنککاری در پیلهای سوختی پلیمری دما پایین با استفاده از نانوسیال | ||
| مکانیک هوافضا | ||
| مقاله 1، دوره 15، شماره 2 - شماره پیاپی 56، 1398، صفحه 1-16 اصل مقاله (1.12 M) | ||
| نویسندگان | ||
| مظاهر رحیمی اسبویی؛ ابراهیم علیزاده* ؛ سید مجید رهگشای؛ مجید خورشیدیان؛ سید حسین مسروری سعادت | ||
| دانشگاه صنعتی مالک اشتر | ||
| چکیده | ||
| مدیریت صحیح گرما یکی از معضلات اساسی در پیلهای سوختی بوده که باید به نحوی مرتفع گردد. عملکرد پیل در دماهای بالا باعث خشک شدن غشاء، افزایش مقاومت اهمی پیل، انقباض و گسیختگی غشاء و در دماهای پایین باعث کاهش نرخ واکنشها، ولتاژ، راندمان، توان خروجی و همچنین باعث میعان آب و وقوع پدیده غرقابگی در سمت کاتد میگردد. افزایش توان در پیلهای سوختی با افزایش تعداد پیلها در یک استک پیل سوختی همراه است. با افزایش توان گرمای تولید شده در استک افزایش مییابد که نیازمند دبی بالای سیال خنککاری برای دفع حرارت تولید شده است. افزایش دبی با افزایش حجم سیستم خنککاری، افزایش توان مصرفی پارازیتی و در نتیجه کاهش راندمان در استک همراه است. در این مقاله استفاده از نانوسیال به عنوان راهکاری برای حل این مشکل معرفی میشود و اثر آن بر کاهش توان پارازیتی مورد بررسی قرار میگیرد. نتایج نشان داده است که با استفاده از مخلوط آب و 2 درصد نانوذره اکسید آلومینیم در رینولدز 6000 خواهیم توانست اختلاف دمای تمامی نقاط را نسبت به ورودی کمتر از 5 درجه نگه داریم. این در حالی است که برای سیال پایه باید حداقل رینولدز جریان به 9000 برسد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| میدان خنککاری؛ نانو سیال؛ مدیریت حرارت؛ سیال خنککاری؛ ضریب انتقال حرارت جابجایی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 724 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 454 |
||