![سامانه مدیریت نشریات علمی دانشگاه امام حسین (ع)](./data/logo.png)
تعداد نشریات | 36 |
تعداد شمارهها | 1,199 |
تعداد مقالات | 8,664 |
تعداد مشاهده مقاله | 7,167,905 |
تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 4,178,397 |
پوشش غیریکنواخت و موضعی هواپیما با مواد جاذب جهت دست یابی به کمترین سطح مقطع راداری با کمترین وزن ماده جاذب | ||
رادار | ||
مقاله 3، دوره 5، شماره 2، مرداد 1396، صفحه 27-40 اصل مقاله (2.05 M) | ||
نویسندگان | ||
داود هامون پیما* ؛ عباس علی قنبری | ||
دانشگاه شیراز | ||
تاریخ دریافت: 03 آبان 1395، تاریخ بازنگری: 02 شهریور 1398، تاریخ پذیرش: 28 شهریور 1397 | ||
چکیده | ||
در این مقاله پوشش غیریکنواخت و موضعی ماده جاذب بر روی قسمت های مختلف بدنه هواپیما جهت دستیابی به کمترین میزان سطح مقطع راداری با به کارگیری کمترین مقدار ممکن از ماده جاذب بررسی شده است. با توجه به وزن بالای ماده جاذب بهکار گرفته شدده کده در دددود 69 کیلوگرم در هر مترمربع است، کاهش میزان ماده جاذب راداری در کاهش وزن هواپیما بسیار مؤثر است. برای انجدام مااسدتاا از بسدته نرم افزار CST و روش عددی ممان و روش رهگیری پرتو استفاده شد. سطح مقطع راداری تک پایه و دوپایه هواپیما تالیل شد و دیده شد که چگونه شکل می تواند بر سطح مقطع راداری تأثیر بگذارد و چگونه استفاده از ماده جاذب راداری می تواند سطح مقطع راداری را کاهش دهد. | ||
کلیدواژهها | ||
هواپیما؛ ماده جاذب راداری؛ سطح مقطع راداری؛ شبیه سازی؛ جاسوسی | ||
عنوان مقاله [English] | ||
Non-uniform and Partial Coating of an Aircraft for Achievement of the Minimum Radar Cross Section with the Minimum Weight of Absorbent | ||
نویسندگان [English] | ||
davoud Hamunpeyma؛ Abbas Alighanbari | ||
Shiraz University | ||
چکیده [English] | ||
In this paper, the reduction of radar cross section of an airplane using overall and partial coverage of fuselage with absorbing material is studied. Specifically, various coverage strategies are tested to achieve minimum radar cross section and minimum mass of the absorbing material. This is important because the weight of absorbent material is usually great, around 13 Kg per square meter, even for a small thickness of 3mm. Therefore, it is extremely important to find effective strategies for covering the fuselage. Using the moment method and ray tracing method in the CST software package, the monostatic and bistatic RCS of an airplane with partial coverage of RAM are calculated. It is shown how partial coverage of the fuselage can affect the RCS. For instance, the head-front radar cross section of the studied airplane without any RAM coverage was found to be 3.43m2 at 1.925 GHz. When only the wings are covered with RAM, the cross section is reduced to 1.93m2. When the body (without wings) is covered, the average mono-static radar cross section is reduced to 0.43m2. When all parts are covered with RAM, the average mono-static radar cross section is further reduced to 0.17m2 . Furthermore, the effects of partial coverage of the wings are studied. | ||
کلیدواژهها [English] | ||
Aircraft, Radar Absorbing Material, Radar cross section, Simulation, stealth | ||
مراجع | ||
| ||
آمار تعداد مشاهده مقاله: 603 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 267 |