آمار
| تعداد نشریات | 39 |
| تعداد شماره‌ها | 1,171 |
| تعداد مقالات | 8,438 |
| تعداد مشاهده مقاله | 6,331,530 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 3,574,169 |
ارزیابی رفتار آشیانههای بتنی نیم استوانهای تحت اثر بارهای ناشی از انفجار | ||
| علوم و فناوریهای پدافند نوین | ||
| مقاله 8، دوره 8، شماره 1 - شماره پیاپی 27، فروردین 1396، صفحه 71-84 اصل مقاله (2.09 M) | ||
| نویسندگان | ||
| محمودرضا شیراوند* ؛ مهسا رسولی | ||
| اثرات زلزله بر روی سازه ها اثرات بار های ناشی از انفجار بر روی سازه ها میراگرها و جداسازهای لرزه ای رفتار سازه ها در آتش سوزی کامپوزیت ها ، ورق ها و پوسته ها | ||
| تاریخ دریافت: 10 بهمن 1397، تاریخ بازنگری: 07 اردیبهشت 1403، تاریخ پذیرش: 10 بهمن 1397 | ||
| چکیده | ||
| هواپیماها، بالگردها و سایر هواگردهای نظامی یکی از مشخصههای مهم قدرت نظامی یک کشور میباشند. بنابراین نگهداری این تجهیزات از تهدیدها و آسیبهای احتمالی در حوزه پدافند غیرعامل ضروری به نظر میرسد. نتایج تحقیقات گذشته بر روی آشیانههای هواگردها عمدتاً در محدوده بارهای استاتیکی بوده و در زمینه اثر بارهای خاص مانند انفجار تحقیقات ناچیزی انجام شده است. با توجه به گسترش حملات تروریستی، لزوم عملکرد مناسب این سازه‌ها تحت اثر بارهای ناشی از انفجار مشخص میشود. بدین منظور در این تحقیق رفتار یک آشیانه بتنی با مقطع نیم استوانه تحت اثر بار انفجار ناشی از 1 تن TNT در فواصل نزدیک، متوسط و دور از آشیانه مورد بررسی قرار گرفته است. موقعیت ماده منفجره نیز در سه حالت عمود بر راستای آشیانه در میانه طولی، در راستای محور در روبه‌روی درب آشیانه و در راستای روبه‌روی ورودی آشیانه با انحراف 45 درجه در نظر گرفته شده است. مدل‌سازی در نرم‌افزار آباکوس صورت گرفته است. پارامترهای بررسی شده عبارتند از: تنش ایجاد شده در بدنه آشیانه، تاریخچه جابه‌جایی عرضی و قائم تاج و تاریخچه فشار هوا در طول تونل. میزان خرابی بدنه آشیانه نیز در حالتهای مختلف مورد بحث قرار گرفته است. با استفاده از نتایج این تحقیق میتوان فاصله ایمن را برای مقادیر دلخواه مواد منفجره تخمین زد. انتظار می‌رود در فاصله ایمن هیچ‌گونه خرابی در بدنه آشیانه رخ ندهد. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| آشیانه هواگرد؛ مقطع بتنی نیم استوانه؛ انفجار؛ بارگذاری دینامیکی؛ مودهای خرابی | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 277 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 153 |
||