طراحی کنترل پیشبین مدل چند متغیره برای موتور توربوفن و مقایسه عملکرد با کنترلکننده Min-Max | ||
| مکانیک سیالات و آیرودینامیک | ||
| مقاله 12، دوره 8، شماره 1 - شماره پیاپی 23، تیر 1398، صفحه 161-176 اصل مقاله (1.17 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| نویسندگان | ||
| مرتضی منتظری* ؛ میلاد احتشامی؛ امین ایمانی | ||
| دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت ایران | ||
| چکیده | ||
| کنترلکننده موتور توربوفن وظیفه تأمین رانش مورد درخواست خلبان را در حین حفظ قیود متنوع حاکم بر محدودیتهای ساختاری و عملکردی بر عهده دارد. لذا، راهبردهایی که جهت کنترل موتور هواپیما بهکار گرفته میشوند، میبایست امکان لحاظ قیود سامانه را در ساختار خود داشته باشند. در این تحقیق، یک کنترلکننده پیشبین مدل چند متغیره بر اساس مدل فضای حالت خطی برای یک موتور توربوفن طراحی میشود. این کنترلکننده توانایی لحاظ قیود متنوع ورودی و خروجی را در حین تأمین دستور رانش دارد. به دلیل عدم تطبیق بین مدل خطیسازیشده برای کنترلکننده و مدل غیرخطی موتور در ساختار کنترلی ارائهشده از روش اصلاح بازخورد جهت بهبود عملکرد کنترلکننده MPC استفاده میشود. در این روش، علاوه بر سوخت بهعنوان ورودی کنترلی اصلی، نشتی نیز بهعنوان یک ورودی کنترلی کمکی جهت کاهش احتمال وقوع سرج کمپرسور بهصورت حلقه بسته مدنظر قرار میگیرد. در شبیهسازی با استفاده از مدل غیرخطی ترمودینامیکی، عملکرد کنترلکننده طراحیشده با روش چند حلقهای Min-Max که بهطور معمول جهت کنترل موتورهای هوایی بهکار گرفته میشود، مقایسه میشود. نتایج شبیهسازی عملکرد مؤثر کنترلکننده پیشنهادی را نشان میدهد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| موتور توربوفن؛ کنترل پیشبین مدل؛ چندورودی-چند خروجی؛ کنترلکننده Min-Max | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 624 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 444 |
||