بررسی عددی تأثیر سه نوع بالک مختلف بر عملکرد آیرودینامیکی جریان در عدد رینولدز پایین | ||
| مکانیک سیالات و آیرودینامیک | ||
| مقاله 6، دوره 9، شماره 1 - شماره پیاپی 25، تیر 1399، صفحه 83-98 اصل مقاله (8.7 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| نویسندگان | ||
| مهدی نادری نژاد1؛ محمد حسن جوارشکیان* 2 | ||
| 1دانشکده مهندسی،دانشگاه فردوسی مشهد | ||
| 2دانشکده مهندسی دانشگاه فردوسی مشهد | ||
| چکیده | ||
| در این پژوهش اثر سه نوع بالک ترکیبی، پرهای و تک شاخه بر روی یک بال مشخص توسط یک روش عددی بر مبنای حجم محدود و الگوریتم فشار مبنا بررسی شده است. در روش عددی مذکور جریان را آشفته در نظر گرفته و از مدل اسپالارت- آلماراس استفاده شده است. 4 میباشد. برای محاسبه تنشها روی سطح بال از توابع / و نسبت منظری 6 SD 1/5 ، مقطع بال 7032 × در این شبیهسازی عدد رینولدز 105 دیواره و از دقت مرتبه دوم بالا دست برای محاسبه شار جابجایی استفاده شده است. در کار حاضر تأثیر نصب سه نوع بالک در حالتی که از یک نوع بالواره برای بال و بالک استفاده شود بر روی عملکرد آیرودینامیکی یک بال مستطیلی بررسی شده است. با ارزیابی انجام گرفته ضرایب آیرودینامیکی و فیزیک جریان مشخص شد که استفاده از بالواره یکسان برای بال و بالک در ازای زوایای حمله مختلف، باعث افزایش %3/1 عملکرد بالک پرهایی درمقایسه با حالت استفاده از دو بالواره مختلف شده و همچنین برای بالکهای ترکیبی و پرهای بهصورت میانگین 10 و 10 % عملکرد آیرودینامیکی نسبت به بال بدون بالک خواهد شد و برای بالک تک شاخه تنها تأثیر جزئی بر کاهش / موجب افزایش 5 قدرت هسته مرکزی گردابهها خواهد گذاشت. | ||
| کلیدواژهها | ||
| بالک؛ پسای القائی؛ عملکرد آیرودینامیکی؛ بال؛ گردابه | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 747 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 569 |
||