آمار

تعداد نشریات39
تعداد شماره‌ها1,169
تعداد مقالات8,429
تعداد مشاهده مقاله6,294,798
تعداد دریافت فایل اصل مقاله3,542,262
سید شمس طالقانی, سید آرش, قنبری مطلق, احمد, عبدالهی, سهیلا, سید شمس طالقانی, سید آرش. (1400). مطالعه عددی تأثیرات میدان مگنتوهیدرودینامیک بر جدایش جریان ناشی از موج شوک انعکاسی. پدافند الکترونیکی و سایبری, 9(2), 17-28.
سید آرش سید شمس طالقانی; احمد قنبری مطلق; سهیلا عبدالهی; سید آرش سید شمس طالقانی. "مطالعه عددی تأثیرات میدان مگنتوهیدرودینامیک بر جدایش جریان ناشی از موج شوک انعکاسی". پدافند الکترونیکی و سایبری, 9, 2, 1400, 17-28.
سید شمس طالقانی, سید آرش, قنبری مطلق, احمد, عبدالهی, سهیلا, سید شمس طالقانی, سید آرش. (1400). 'مطالعه عددی تأثیرات میدان مگنتوهیدرودینامیک بر جدایش جریان ناشی از موج شوک انعکاسی', پدافند الکترونیکی و سایبری, 9(2), pp. 17-28.
سید شمس طالقانی, سید آرش, قنبری مطلق, احمد, عبدالهی, سهیلا, سید شمس طالقانی, سید آرش. مطالعه عددی تأثیرات میدان مگنتوهیدرودینامیک بر جدایش جریان ناشی از موج شوک انعکاسی. پدافند الکترونیکی و سایبری, 1400; 9(2): 17-28.

مطالعه عددی تأثیرات میدان مگنتوهیدرودینامیک بر جدایش جریان ناشی از موج شوک انعکاسی

مکانیک سیالات و آیرودینامیک
دوره 9، شماره 2 - شماره پیاپی 26، آذر 1399، صفحه 17-28    اصل مقاله (1.27 M)
نوع مقاله: مقاله پژوهشی
نویسندگان
سید آرش سید شمس طالقانی* 1؛ احمد قنبری مطلق2؛ سهیلا عبدالهی2؛ سید آرش سید شمس طالقانی* 3
1پژوهشگاه هوا فضا
2پژوهشگاه هوافضا
3پژوهشکده هوافضا
تاریخ دریافت: 13 آبان 1398،  تاریخ بازنگری: 01 اسفند 1398،  تاریخ پذیرش: 08 تیر 1399 
چکیده
در فرآیند تشکیل موج شوک انعکاسی، جدایش جریان در محل انعکاس، یک پدیده متداول است. این پدیده که به جدایش جریان القایی از شوک معروف است، در برخی موارد منجر به وقوع اتفاقات نامطلوب مانند کاهش حجم و اختلال در جریان هوای ورودی به موتورهای رم‌جت و اسکرمجت می‌شود. لذا سعی می‌شود به روش‌های کنترل جریانی مختلف این اثرات نامطلوب کاهش یابد.در تحقیق حاضر به‌وسیله مگنتوهیدرودینامیک که یکی از روش‌های پیشرفته کنترل جریان فعال است، با شتاب‌دهی به لایه مرزیبه‌وسیله نیروی لورنتس، حباب جدایش کوچک می‌شود. هدف این پژوهش مطالعه عددیتأثیرات این روش بر جدایش ناشی از موج شوک انعکاسیو همچنین زاویه موج شوک است. شبیه‌سازی در شرایط دوبعدی به ازای اعداد هارتمن مختلف انجام و تأثیرات آن بر مشخصات جریان مانند فشار، سرعت و خطوط جریان بررسی شد. نتایج حاکی از آن است که اعمال میدان مگنتوهیدرودینامیک می‌تواندبه‌طور قابل توجهی گرادیان فشار معکوس و جریان گردابه‌ای را کاهش داده و اندازه حباب جدایش را 40 درصدکوچک کند.علاوه برآن اعمال این میدان زاویه شوک را کمتر کرده که منجر به حرکت رو به جلو حباب جدایش تا حدود 2 درصد طول کانال شده است.
کلیدواژه‌ها
مگنتوهیدرودینامیک؛ کنترل جریان؛ موج شوک انعکاسی؛ جدایش جریان
مراجع
  1. Anderson, J.D. “Modern Compressible Flow With Historical Perspective”, Mc Graw Hill. Series in Aeronautical and Aerospace Engineering,Maryland,USA,##
  2. Balasubramanian, R.and Krishnamurth, R.“Mitigation of Shock-induced Flow Separation Using Magnetohydrodynamic Flow Control”,Sadhana,Vol. 42, no. 3, pp. 379–390, 2017.##
  3. Liu, Q., Baccarella, D.,Lee, T., Hammack, S., Carter, C.D.and Do, H. “Influences of Inlet Geometry Modification on Scramjet Flow and Combustion Dynamics”,J. Propul. Power, Vol. 33, no. 5, pp. 1179–1186, 2017.##
  4. Waltrup, P.J. and Billig, F.S. “Structure of Shock Wave in Cylindrical Ducts” AIAA J, Vol. 11, no. 10,pp. 1404–1408 ,1973.##
  5. Su, W.Y.,Chang, X.Y.and Zhang, K.Y. “Effects of Magnetohydrodynamic Interaction-Zone Position on Shock-Wave/Boundary-Layer Interaction”, J. Propul Power,Vol. 26, no. 5, pp. 1503–1508,2010.##
  6. John, J. andKeith, T. “Gas Dynamic”,3rd Ed, Pearson,Flint, USA ,2006.##
  7. Giepmana, R.H.M.,Schrijer, F.F.J. and Oudheusden, B.W. “Flow Control of an Oblique Shock Wave Reflection with Micro-Ramp Vortex Generators: Effects of Location and Size”, Fluids,Vol. 26, no. 6, pp. 066101-16, 2014.##
  8. Udagawa, K., Kaminaga, S.and Asano, H. “MHD Boundary Layer Flow Acceleration Experiments”,37th AIAA Plasmadynamics and Lasers Conference, American Institute of Aeronautics and Astronautics,USA, 2006.##
  9. Zaidi, S.H., Smith, T., Macheret, S.O. and Miles, R.B. “Snowplow Surface Discharge in Magnetic Field for High Speed Boundary Layer Control”,44th AIAA Aerospace Sciences Meeting and Exhibit, pp. 1006, USA, 2006.##
  10. Kalra, C.S., Shneider, M.N.and Miles, R.B. “Numerical Study of Shockwave Induced Boundary Layer Separation Control Using Plasma Actuators”,46th AIAA Aerospace Sciences Meeting and Exhibit, pp. 1095, USA, 2008.##
  11. Kalra, C., Zaidi, S.H., Alderman, B.J.and Miles, R.B. “Non-Thermal Control of Shock-Wave Induced Boundary Layer Separation Using Magneto-Hydrodynamics”,38th AIAA Plasmadynamics and Lasers Conference In Uonjunction with the 16th International Conference on MHD Energy Conversion, pp. 4138, USA, 2007.##
  12. Kalra, C., Zaidi, S.H., Alderman B.J., Miles, R.B. and Murty, Y.V. “Magnetically Driven Surface Discharges for Shock-Wave Induced Boundary-Layer Separation Control”,45th AIAA Aerospace Sciences Meeting and Exhibit, pp. 222,USA, 2007.##
  13. Saito, S., Udagawa, K., Kawaguchi, K., Tomioka, S. and Yamasaki, H. “Boundary Layer Separation Control by MHD Interaction”,46th AIAA Aerospace Sciences Meeting and Exhibit,pp. 1091, USA, 2008.##
  14. Kalra, C.S., Shneider, M.N. and Miles, R.B. “Numerical Study of Boundary Layer Separation Control Using Magnetohydrodynamic plasma Actuators”,Phys. Fluids, Vol. 21, no. 10, pp.106101. 2009.##
  15. Changbing, S.,Yinghong, L.,Bangqin, C.,Jian, W.,Jun, C. and Yiwen, L. “MHD Flow Control of Oblique Shock Waves Around Ramps in Low-temperature Supersonic Flows” Chinese J. Aeronaut, Vol. 23, no.1, pp. 22–32,2010.##
آمار
تعداد مشاهده مقاله: 186
تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 100