اخبار و اعلانات

 آمار

تعداد نشریات38
تعداد شماره‌ها1,240
تعداد مقالات8,992
تعداد مشاهده مقاله7,843,091
تعداد دریافت فایل اصل مقاله4,704,879
سلیمی, محمدرضا, فرج الهی, امیرحمزه, محسنی کفشگر کلائی, امیرحسین, ابراهیمی, محسن, ایوبی, محمود. (1401). تحلیل عددی نیروها و تنش‌های وارد بر یک چتر ترمزی ریبونی. پدافند الکترونیکی و سایبری, 13(4), 271-282.
محمدرضا سلیمی; امیرحمزه فرج الهی; امیرحسین محسنی کفشگر کلائی; محسن ابراهیمی; محمود ایوبی. "تحلیل عددی نیروها و تنش‌های وارد بر یک چتر ترمزی ریبونی". پدافند الکترونیکی و سایبری, 13, 4, 1401, 271-282.
سلیمی, محمدرضا, فرج الهی, امیرحمزه, محسنی کفشگر کلائی, امیرحسین, ابراهیمی, محسن, ایوبی, محمود. (1401). 'تحلیل عددی نیروها و تنش‌های وارد بر یک چتر ترمزی ریبونی', پدافند الکترونیکی و سایبری, 13(4), pp. 271-282.
سلیمی, محمدرضا, فرج الهی, امیرحمزه, محسنی کفشگر کلائی, امیرحسین, ابراهیمی, محسن, ایوبی, محمود. تحلیل عددی نیروها و تنش‌های وارد بر یک چتر ترمزی ریبونی. پدافند الکترونیکی و سایبری, 1401; 13(4): 271-282.

تحلیل عددی نیروها و تنش‌های وارد بر یک چتر ترمزی ریبونی

علوم و فناوریهای پدافند نوین
مقاله 6، دوره 13، شماره 4 - شماره پیاپی 50، اسفند 1401، صفحه 271-282    اصل مقاله (1001.77 K)
نوع مقاله: مقاله پژوهشی
نویسندگان
محمدرضا سلیمی* 1؛ امیرحمزه فرج الهی2؛ امیرحسین محسنی کفشگر کلائی3؛ محسن ابراهیمی4؛ محمود ایوبی5
1استادیار پژوهشگاه هوافضا، وزارت علوم تحقیقات و فناوری،تهران،ایران
2استادیار،دانشکده مهندسی، دانشگاه امام علی (ع)، تهران،ایران
3کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی شریف،تهران،ایران
4کارشناسی ارشد، پژوهشگاه هوافضا، تهران، ایران
5کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد واحد علوم و تحقیقات،تهران، ایران
تاریخ دریافت: 10 اردیبهشت 1401،  تاریخ بازنگری: 16 بهمن 1401،  تاریخ پذیرش: 04 اسفند 1401 
چکیده
چترهای ریبونی عموماْ به عنوان کاهنده­های سرعت و یا پایدارساز برای محموله­های پرسرعت و هواپیماها مورد استفاده قرار می­گیرند. در مقاله حاضر یک چتر ریبونی مسطح برای کاهش سرعت یک محموله هوایی مشخص طراحی و با استفاده از مجموعه­ای از نرم افزارها بارهای ایرودینامیکی و سازه­ای وارد بر آن محاسبه می­شود. جنس چتر طراحی شده نایلون 66 بوده، قطر پرباد شده آن 2/1 متر و دارای 8 قطاع است. نیروهای آیرودینامیکی، توزیع فشار و تنش در چهار سرعت ۴۰، ۸۰، ۱۰۰ و ۱۲۰ متر برثانیه محاسبه شده و بر این اساس نقاط حساس از نظر توزیع تنش مشخص شده­اند. نتایج حاصل نشان می­دهد که محل اتصال بندهای تعلیق به پارچه بیشترین میزان تنش و جابجایی ناشی از اعمال بارهای ایرودینامیکی را بخود اختصاص می­دهد.
کلیدواژه‌ها
چتر ترمزی ریبونی؛ طراحی؛ شبیه‌سازی عددی؛ توزیع فشار؛ توزیع تنش
عنوان مقاله [English]
Numerical Analysis of Loads and Stresses Exerting on a Ribbon Type Parachute
نویسندگان [English]
mohammadreza salimi1؛ amirhamzeh farajollahi2؛ amirhosein mohsenikafshgarkolaei3؛ Mohsen Ebrahimi4؛ mahmood ayoobi5
1Ari
2,Department of Engineering, Imam Ali University, Tehran, Iran
3Aerospace Department, Sharif University of Technology, Tehran, Iran
4Researcher, Aerospase research institute, Twhran, Iran
5Islamic Azad University Science and Research Branch
چکیده [English]
Ribbon parachutes are used for speed reduction and stabilization of high-speed payloads and aircrafts. In the present research, a ribbon parachute is designed for air-dropped payload recovery and simulated by using multiple engineering softwares to analyze aerodynamic loads and structural stresses. The canopy is made from nylon 66; its deployed diameter is equal to 1.2 m and consists of 8 gores. The aerodynamic loads, pressure, and structural stress distributions are computed in four different free stream velocities of 40, 80, 100, and 120 (m/s). Based on these results, the most critical point on canopy structure is designated. The results show that the location where the suspension lines are attached to the fabric has the highest amount of tension and displacement due to the aerodynamic loads
کلیدواژه‌ها [English]
Ribbon Parachute, Design, Numerical Simulation, Pressure Distribution, Stress Distribution
مراجع
  1. Taylor, A. P.; Sinclair, R. J.; Allamby, R. D. “Design and Testing of the Kistler Landing System Parachutes”; 15th Aerodynamic Decelerator Systems Technology Conference, 1999, 1, 1–9.
  2. Takizawa, K.; Tezduyar, T. E. “Computational Methods for Parachute Fluid-Structure Interactions”; Arch. Comput. Method. 2012, 19, 125–169.
  3. Ewing, E. G.; Bixby, H. W.; Kent, T. W. “Crew Systems Deployable Aerodynamic Decelerator (DAD)”; Department of Defense Joint Service Specification Guide, 1998.
  4. Meyerson, R. E.; Kent, W. “Space Shuttle Orbiter Drag Parachute Design”; 2001.
  5. Mahendra, P.; Agrawal, A. K.; Sati, S. C.; Kumar, V. “Forebody Wake Effects on Parachute Performance for Re-entry Space Application”; Defence. J. 2020, 70, 223–230.
  6. Laraibi, I.; Marz-Abadi, F. R.; Eatemadi, F. “Conventional Parachute Experimental and Numerical Investigation of Fabric Permeability on Drag of Conventional Parachute”; Research Gate 2017, 49, 17–20.
  7. Gao, Z.; Charles, R. D.; Xiaolin, L. “Numerical Modeling of Flow Through Porous Fabric Surface in Parachute Simulation”; AIAA. J. 2017, 55, 686–690.
  8. Day, B. P.; Field, M. N.; Gelito, J. P. “An Experimental Investigation of Aerodynamic Drag on a Round Parachute Canopy”; Worcester Polytechnic Institute, 2006, 117.
  9. Mcquilling, M.; Potvin, J. “Forebody Wake Effects on the Aerodynamics of an Annular Parachute”; AIAA. J. 2012, 1, 1–10.
  10. Joung-Dong, K.; Yan, L.; Xiaolin, L. “Simulation of Parachute FSI Using the Front Tracking Method”; J. Fluid. Struct, 2013, 37, 100–119.
  11. Stein, K. R.; Benney, R. J.; Tezduyar, T. E.; Leonard, J. W.; Accorsi, M. L. “Fluid-Structure Interactions of a Round Parachute: Modeling and Simulation Techniques”; J. Aircraft. 2001, 38, 800–808.
  12. Ortega E.; Flores, R. “Aeroelastic Analysis of Parachute Deceleration Systems with Empirical Aerodynamics”; Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part G: J. Aerospace Eng. 2019, 234, 3, 729–741.
  13. Pruett, M.; Accorsi, M.; Kandis, M. “Stress Analysis of the Parachute System for the Mars Science Laboratory Mission”; AIAA. J. 2009, 1, 1–19.
  14. Leonov, S. V.; Morozov, V. I.; Ponomare, A. T. “Shape Modeling and Strength Analysis of Parachutes”; Mech. Sol. 2011, 46, 311–324.
  15. Xing-long, G.; Qing-bin, Z.; Qian-gang, T.; Tao, Y. “Fluid-Structure Interaction Simulation of Parachute in Low Speed”; Hong Kong, IAENG, 2013.
  16. Gao, X.; Zheng, Q.; Tang, Q. “Fluid-Structure Interaction Analysis of Parachute Finite Mass Inflation”; Int. J. Aerospace. Eng. 2016, 2, 1.
  17. Xinglong, G.; Qingbin, Z.; Qiangang, T. “Parachute Dynamics and Perturbation Analysis of Precision Airdrop System”; Chinese J. Aeronaut. 2016, 29, 596–607.
  18. Jamison R. L. “A Method for Calculating Parachute Opening Forces for General Deployment Conditions”; NASA Office of Advanced Research and Technology 1966, 4, 498–502.
  19. Dawoodian, M.; Dadvand, A.; Hassanzadeh, A. “A Numerical and Experimental Study of the Aerodynamics and Stability of a Horizontal Parachute”; Aerospace. Eng. 2013, 1, 1–8.
  20. Yang, X.; Yu, L.; Nie, S.; Zhang, S. “Aerodynamic Performance of the Supersonic Parachute with Material Permeability”; Journal of Industrial Textiles 2021, 50, 812-829.
  21. Jia, H.; Jiang, L.; Wang, Q. “Numerical Simulation of Aerodynamic Interaction of Supersonic Porosity Parachutes”; Spacecraft Recovery & Remote Sensing 2020, 40, 26-34.
  22. Chen, Y.; Jia, H.; Xu, X.; Wang, Q. “Numerical Simulation of Aerodynamic Interaction of Porosity Parachutes for Mars Exploration”; Spacecraft Recovery & Remote Sensing 2022, 43, 12-25.
  23. Salimi, M. R.; Farajolahi, A. H.; Mohseni Kafshgar Kolahi, A. H.; Rostami, M. “Aerodynamic Analysis of Cargo Speed Reduction Parachutes using Numerical Simulation”; Fluid Mechanics & Aerodynamics Journal 2022, 10, 1-17.
  24. Knacke, T. W. “Parachute Recovery Systems Design Manual”; Naval Weapons Center China Lake, 1991. 
آمار
تعداد مشاهده مقاله: 298
تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 202