کاهش مصرف سوخت ویژه یک موتور میکرو - توربوجت با تبدیل آن به موتور میکرو - توربوفن | ||
| مکانیک سیالات و آیرودینامیک | ||
| مقاله 5، دوره 12، شماره 1 - شماره پیاپی 31، شهریور 1402، صفحه 49-64 اصل مقاله (1.04 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| نویسندگان | ||
| امین ایمانی* 1؛ امین انجم روز2؛ علی راستی3 | ||
| 1استادیار، دانشگاه بوعلی سینا، همدان، ایران | ||
| 2دانشجوی دکتری، دانشگاه صنعتی شریف، تهران، ایران | ||
| 3دکتری تخصصی ، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| با وجود کاربرد زیاد موتورهای میکروتوربینی در عرصههای مختلف هوافضا، اما این موتورها برای تأمین تراست مطلوب، سوخت نسبتاً بالایی مصرف میکنند. میزان مصرف سوخت یک پارامتر کلیدی در کارایی، مداومت پرواز و برد یک وسیله پرنده بدون سرنشین است. یک راهکار مؤثر برای کاهش مصرف سوخت این موتورها در عین حفظ میزان تراست، تبدیل آنها به موتورهای میکرو - توربوفن است. در این تحقیق، یک ساختار موتور میکرو - توربوفن با جریان آمیخته مشتق از یک موتور میکرو - توربوجت بکار گرفته میشود. جهت تحلیل عملکرد این ساختار، یک مدلسازی ترمودینامیکی با روش تکرار ماتریسی و حلکننده نیوتن - رافسون برای یک موتور میکرو - توربوفن انجام میشود. یافتههای مدلسازی موتور در مقایسه با یک نرمافزار شبیهسازی عملکرد موتور توربینی صحهگذاری میشوند. پس از آن ماژول فن لازم برای موتور تبدیل یافته طراحی شده و عملکرد موتور میکرو - توربوفن در حالت پایا و گذرا مورد بررسی قرار میگیرد. مقایسه عملکرد موتور جدید با دادههای تست موتور پایه نشان میدهد که علیرغم عدم تغییر در مقدار تراست، مصرف سوخت ویژه بهاندازه 20 درصد کاهش مییابد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| جریان آمیخته؛ موتور میکرو- توربوفن؛ مدلسازی ترمودینامیکی؛ طراحی فن؛ مصرف سوخت ویژه | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 629 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 719 |
||