مکانیابی تخلیه الکتریکی ساکن بر روی بدنة هواپیما با روش اندازهگیری تأخیرهای زمانی | ||
| رادار | ||
| مقاله 8، دوره 10، شماره 2 - شماره پیاپی 28، دی 1401، صفحه 85-93 اصل مقاله (1.14 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| نویسندگان | ||
| علیرضا مهدی1؛ سید محمد جواد رضوی* 2؛ رضا ترینیا3 | ||
| 1دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران | ||
| 2دانشیار، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران | ||
| 3دکتری تخصصی، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| تخلیه الکترواستاتیک (ESD) یک مشکل تکرارشونده با اثرات مضر است. این اثرات شامل تخریب حافظه سامانههای رایانهای، آسیبرسانی به مدارهای الکترونیکی، ایجاد تداخل الکترومغناطیسی بر روی سیستمهای راداری و اویونیک هواگردها و تخریب سطوح میباشد. دانستن اینکه رویدادهای تخلیههای الکترواستاتیک در کدام قسمت بدنه هواگرد اتفاق میافتد، میتواند به کاهش هزینه هواگرد برای پایش و یافتن خرابیهای ناشی از آنها کمک کند. همچنین در حین پرواز به خلبان و خدمه پرواز آگاهی میدهد تا بهعنوانمثال علت درست کارنکردن سامانههای ارتباطی و راداری را بداند. این مهم سبب میشود هواگردها ایمنتر طراحی و ساخته شوند. بر همین اساس در این مقاله با استفاده از روش TDOA مکان تخلیه الکتریسیته ساکن بر روی ساختار استوانهای هواپیما در شبیهسازی و اندازهگیری بهدستآمده است. در شبیهسازی بادقت کمتر از 9 سانتیمتر مکان تخلیه الکترواستاتیک تخمین زده شد و در اندازهگیری این دقت به 11 سانتیمتر رسید. | ||
| کلیدواژهها | ||
| تخلیه الکتریسیته ساکن؛ هواگرد؛ مکانیابی؛ تأخیر زمانی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 274 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 142 |
||