طراحی و تحلیل یک استارتر-ژنراتور سنکرون آهنربای دائم جهت کاربردهای هوافضا | ||
| الکترومغناطیس کاربردی | ||
| مقاله 3، دوره 12، شماره 2 - شماره پیاپی 29، آبان 1403، صفحه 17-27 اصل مقاله (1.5 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| نویسندگان | ||
| علیرضا دهانی کیوانی1؛ مصطفی شاه نظری* 2 | ||
| 1کارشناسی ارشد،دانشگاه یزد، یزد، ایران | ||
| 2استادیار، داﻧﺸگاه ﯾﺰد،دانشگاه یزد،ایران | ||
| چکیده | ||
| مزایای انرژی الکتریکی منجر به تغییر ساختار هواپیماهای معمولی و ایجاد ساختارهایی جدید با عنوان هواپیماهای نیمه الکتریکی یا تمام الکتریکی شده است. در این کاربردها کاهش تعداد قطعات و در نتیجه وزن سیستم منجر به افزایش راندمان و مسافت قابل پیمایش، کاهش مصرف انرژی و نیز افزایش قابلیت اطمینان خواهد شد. در این راستا موتور الکتریکی که به منظور راهاندازی پیشرانه هواپیما به کار میرود با دینام الکتریکی ادغام شده و در قالب یک ماشین الکتریکی به نام استارتر-ژنراتور مورد استفاده قرار میگیرد. در این مقاله، ضمن بررسی ساختارهای مختلف استارتر-ژنراتور در کاربردهای هوافضا، ساختار سنکرون آهنربای دائم انتخاب و سپس روابط مربوط به طراحی استارتر-ژنراتور سنکرون آهنربای دائم استخراج شده و بر مبنای آن یک استارتر-ژنراتور با توان نامی 6 کیلووات طراحی و عملکرد آن با استفاده از نرمافزار اجزاء محدود Maxwell تحلیل شده است. به منظور ایجاد استحکام ساختاری در سرعتهای بالا (حالت ژنراتوری) و راهاندازی نرم در حالت موتوری، استفاده از فیبر کربن پیرامون آهنرباهای روتور و همچنین مورب نمودن شیارهای استاتور پیشنهاد شده است. در نهایت بر پایه روش اجزاء محدود، عملکرد ماشین طراحی شده در حالتهای راهاندازی، بیباری و مولدی ارزیابی شده و تحلیل حرارتی نیز انجام شده است. نتایج بیانکننده عملکرد مناسب ماشین در کاربرد مذکور میباشد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| استارتر-ژنراتور؛ ماشین سنکرون آهنربای دائم؛ هواپیمای تمام الکتریکی؛ هواپیمای نیمه الکتریکی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,358 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 109 |
||