بررسی عددی جابجایی پنل ساندویچی با توپولوژی هسته آگزتیک تحت بارگذاری دفعی همزمان متقارن | ||
| مکانیک هوافضا | ||
| مقاله 3، دوره 21، شماره 1 - شماره پیاپی 79، بهار 1404، صفحه 47-60 اصل مقاله (1.27 M) | ||
| نوع مقاله: مکانیک جامدات | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.47176/MAJ.2025.1475 | ||
| نویسندگان | ||
| مهدی نیاجلیلی* 1؛ مجید علیطاولی2؛ رضا انصاری خلخالی2؛ مجتبی حقگو3 | ||
| 1نویسنده مسئول: دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه گیلان، رشت، ایران | ||
| 2استاد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه گیلان، رشت، ایران | ||
| 3دکتری، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه گیلان، رشت، ایران | ||
| چکیده | ||
| امروزه استفاده از پنلهای ساندویچی به دلیل وزن پایین و خاصیت جذب بار مطلوب افزایش یافته است. این سازهها ممکن است تحت بارگذاریهای گوناگونی قرار گیرند. لذا طراحی سازهای با حداقل جابجایی تحت بارگذاریهای مذکور میتواند اثرات مثبت بسیاری را در پی داشته باشد. در این پژوهش بارگذاری دونقطهای همزمان متقارن دفعی روی پنل ساندویچی با توپولوژی هسته لانهزنبوری آگزتیک، اعمال شده و با مدل مشابه، با توپولوژی هسته مربعی مقایسه شده است. با توجه به پرهزینه بودن انجام آزمایشهای تجربی، در این پژوهش بررسیها بهصورت عددی توسط نرمافزار المان محدود LS-DYNA انجام شده است. پس از طراحی پنل ساندویچی و راستی آزمایی با دادههای موجود در ادبیات تحقیق، مقادیر 0/5، 1 و 2 کیلوگرم TNT، در یک و دونقطه (0/25×2، 0/5×2 و 1×2 کیلوگرم) در فاصله 10 سانتیمتری پنل ساندویچی با توپولوژیهای مذکور منفجر شده و جابجایی آنها مورد ارزیابی قرار گرفته است. در مرحله بعد جهت بررسی تأثیر فاصله بین بارهای انفجاری روی جابجایی پنل ساندویچی، این فاصله، 8، 10 و 12 سانتیمتر در نظر گرفتهشده و میزان جابجایی پنلهای ساندویچی با توپولوژیهای هسته آگزتیک و مربعی، تحت بارگذاریهای مذکور، بررسی شده است. بر طبق بررسیهای انجامشده پنل ساندویچی با هسته آگزتیک در تمام موارد عملکرد بهتری را نسبت به هسته مربعی از خود نشان داده و در بارگذاریهای مختلف بین 1/6 تا 45/3 درصد، جابجایی صفحات جلو و عقبی آن کاهش یافته است. | ||
تازه های تحقیق | ||
| ||
| کلیدواژهها | ||
| آگزتیک؛ بارگذاری دفعی همزمان متقارن؛ پنل ساندویچی؛ توپولوژی هسته؛ نرمافزار المان محدود | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 654 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 324 |
||