اخبار و اعلانات
آمار
| تعداد نشریات | 38 |
| تعداد شماره‌ها | 1,258 |
| تعداد مقالات | 9,115 |
| تعداد مشاهده مقاله | 8,325,597 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 5,040,626 |
بررسی عددی مقاومت افزوده‌ی یک شناور دو‌بدنه‌ی مجهز به گُوِه‌ی پاشنه در موج منظم | ||
| مکانیک سیالات و آیرودینامیک | ||
| مقاله 3، دوره 13، شماره 2 - شماره پیاپی 33، آذر 1403 | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| نویسندگان | ||
| مصطفی براتی1؛ مهدی یوسفی فرد* 2؛ محسن شاکری3 | ||
| 1کارشناسی ارشد،دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، بابل، ایران | ||
| 2استادیار، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، بابل، ایران | ||
| 3استاد، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل، بابل، ایران | ||
| تاریخ دریافت: 25 تیر 1403، تاریخ بازنگری: 13 مهر 1403، تاریخ پذیرش: 22 آبان 1403 | ||
| چکیده | ||
| در این پژوهش دینامیک یک شناور دو‌بدنه تحت اثر افزودن گوه‌ی پاشنه در امواج منظم مورد ارزیابی قرار گرفته است. حل عددی دینامیک شناور با استفاده از معادلات متوسط‌گیری شده‌ی ناویر-استوکس و حلگر اینتر‌دایم‌فوم نرم‌افزار اوپن‌فوم صورت گرفته است. نتایج حل عددی در آب آرام با داده‌های آزمایشگاهی منتشر شده تطابق قابل قبولی (بیشترین خطای کمتر از 3 درصد) دارد. بیشترین سرعت شناور در آب آرام، معادل عدد فرود 747/0 بوده و با فرض ثابت بودن حداکثر توان موتور، شناور توانسته است در آب مواج به سرعتی معادل عدد فرود 274/0 دست پیدا کند. هر چند وجود گوه در آب آرام باعث ایجاد نیروی برا در پاشنه و کنترل ناپایداری‌های طولی شده است، اما همین گُوه باعث عدم توازن نیروهای فشاری در سرعت کمتر و در شرایط آب مواج شده است. در مجموع، برآیند نیروهای وارد بر شناور در امواج منجر به افزایش دامنه‌ی حرکات جابجایی عمودی و غلتش طولی به ترتیب به مقدار 5 و 7 درصد برای شناور مجهز به گُوِه شده است. این امر یک نقطه‌ی ضعف برای شناور دارای گُوِه در شرایط مواج می‌باشد. بنابراین، نصب گُوِه باعث افزایش 26/4 درصدی مقاومت افزوده در امواج شده است. افزودن گُوِه برای کاهش ناپایداری طولی در آب آرام و سرعت طراحی مطلوب بوده، اما برای این شناور خاص ثابت شد که افزودن گُوِه‌ی پاشنه با زاویۀ ثابت می‌تواند در رفتار شناور در امواج اثر نامطلوب داشته باشد. به همین دلیل برای دستیابی به عملکرد مناسب در همۀ شرایط کاری، می‌بایست از گُوِه با امکان تغییر زاویه استفاده نمود. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| گُوِه‌ی پاشنه؛ شناور دو‌بدنه؛ امواج منظم؛ مقاومت افزوده؛ ناپایداری طولی | ||
| عنوان مقاله [English] | ||
| Numerical investigation of the added resistance of a twin-hull ship equipped with a stern wedge in a regular wave | ||
| نویسندگان [English] | ||
| Mostafa Barati1؛ Mahdi Yousefifard2؛ Mohsen Shakeri3 | ||
| 1Master's degree, Babol Noshirvani University of Technology, Babol, Iran | ||
| 2Assistant Professor, Babol Noshirvani University of Technology, Babol, Iran | ||
| 3Professor, Babol Noshirvani University of Technology, Babol, Iran | ||
| چکیده [English] | ||
| In the current study, dynamics of a twin-hull ship has been evaluated in regular waves. Numerical solution has been done using the Reynolds-Averaged Navier-Stokes equations and the interDyMFoam solver of openFoam open-source code. The results of the numerical solution in calm water present acceptable agreement with the published experimental data. The maximum speed of the ship in calm water is equivalent to Froude Number=0.747 and assuming the maximum engine power is constant, the ship has been able to reach a speed equivalent to the Froude Number=0.274 in waves. Although the presence of the wedge in calm water has caused the lift force and the control of longitudinal instabilities, but the same wedge has caused pressure imbalance at a lower speed and in a state where the ship is moving in waves. The result of the forces acting on the ship in the waves has led to an increase in the range of heave and pitch motions (5 and 7 percent respectively) for the body equipped with a wedge, which is a weak point for the ship equipped with a wedge. Installing the wedge has increased the added resistance in waves by 4.26%. Although, the addition of the wedge has reduced the longitudinal instability in calm water at design speed, but for this ship it was proven that the addition of the wedge leads to the deterioration of the ship dynamics in waves. So, a controllable angle stern wedge could be installed to have the best performance in all conditions. | ||
| کلیدواژه‌ها [English] | ||
| Stern wedge, twin-hull ship, regular waves, added resistance, longitudinal instability | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 55 |
||