بررسی تجربی عملکرد شبیهساز جریان باد پیچخورده در یک تونل باد لایهمرزی کوچکمقیاس با استفاده از یک پروب 5 سوراخه | ||
| مکانیک سیالات و آیرودینامیک | ||
| مقاله 5، دوره 14، شماره 1 - شماره پیاپی 35، شهریور 1404، صفحه 63-77 اصل مقاله (1.43 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| نویسندگان | ||
| علی زاده محمد1؛ مهدی رستگاری1؛ محمد حججی نجف ابادی* 2؛ سید جلیل حسینی3 | ||
| 1دانشجوی کارشناسی ارشد ، گروه مهندسی عمران ، واحد نجفآباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجفآباد، ایران | ||
| 2استادیار، گروه مهندسی مکانیک، واحد نجفآباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجفآباد، ایران | ||
| 3استادیار، گروه مهندسی عمران، واحد نجفآباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجفآباد، ایران | ||
| چکیده | ||
| با توجه به تأثیرات مخرب طوفانها و اهمیت شبیهسازی و بررسی آنها، در این تحقیق به شبیهسازی نوع خاصی از جریانهای باد لایهمرزی اتمسفریک پیچخورده در یک تونل باد لایهمرزی پرداختهشده است. با درنظرگرفتن هزینهها و مصرف انرژی بسیار بالای شبیهسازی و انجام آزمایش در تونلهای بزرگمقیاس، هدف از انجام این پژوهش کاهش هزینهها و هدر رفت انرژی با استفاده از یک تونل باد کوچکمقیاس بوده است. برای بررسی جریان باد پیچخورده از دو نوع سیستم شبیهساز پیچش ملایم و شدید استفادهشده است. ارزیابی شرایط جریان توسط سیستم آشکارساز جریان (تافت)، حسگر سیم داغ آزمایشگاهی و پروب 5 سوراخه که قادر به اندازهگیری پارامترهایی ازجمله سرعت، شدت آشفتگی و زاویه پیچش جریان است صورت گرفته است. درنهایت بررسی و مقایسه پروفیلهای زاویه پیچش، سرعت و آشفتگی جریان با مراجع قبلی نشان داد که با ایجاد برخی تغییرات در سیستم شبیهساز میتوان یک شبیهسازی با دقت مناسب در تونل باد کوچکمقیاس انجام داد. بهطوریکه اختلاف پروفیل سرعت و آشفتگی جریان اندازهگیری شده در تحقیق حاضر با پروفیلهای ارائهشده در مراجع قبلی کمتر از 5 درصد بوده است. همچنین، زاویه پیچش جریان برای شبیهسازهای با حداکثر زاویه هدایت 15 و 30 درجه به ترتیب برابر 12 و 20 درجه بوده که اختلاف آن با مراجع قبلی کمتر از 2 درجه است. درنتیجه میتوان گفت شبیهسازی انجامشده در این تحقیق تطابق بسیار خوبی با شبیهسازیهای انجامشده در مراجع قبلی که در آنها از تونلهای بزرگمقیاس استفادهشده بود، داشته است | ||
| کلیدواژهها | ||
| جریان باد؛ تونل باد؛ جریان باد پیچخورده؛ مشاهده جریان؛ پروب 5 سوراخه | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 251 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 36 |
||