تحلیل دینامیکی چرخ طیار دو جرمی با ساچمه‌های پلیمری و بهینه‌سازی آن با استفاده از روش طراحی آزمایش | ||
| مکانیک هوافضا | ||
| مقاله 1، دوره 22، شماره 1 - شماره پیاپی 83، بهار 1405، صفحه 1-13 اصل مقاله (1.8 M) | ||
| نوع مقاله: گرایش دینامیک، ارتعاشات و کنترل | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.47176/MAJ.2026.1500 | ||
| نویسندگان | ||
| سید علی موسوی1؛ سعید محجوب مقدس* 2؛ حسین منصوری3 | ||
| 1پژوهشگر ،دانشگاه جامع امام حسین(ع)، تهران، ایران | ||
| 2دانشیار دانشگاه جامع امام حسین (ع)، تهران ، ایران | ||
| 3استادیار، دانشگاه امام حسین (ع)، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| در این مقاله، یک چرخ طیار دو جرمی جدید معرفی‌شده است که از فنرهای منقطع و ساچمه‌های پلیمری بین صفحات آن استفاده می‌شود. هدف اصلی این طراحی، کاهش نوسانات گشتاور خروجی موتورهای پیستونی است. در این پژوهش، معادلات حرکت چرخ طیار، مدل‌سازی شده و با استفاده از روش رانگ‌کوتای مرتبه چهارم حل‌شده‌اند. سپس، پارامترهای مختلف چرخ طیار مانند اینرسی، سرعت دورانی، میرایی و سفتی با کمک روش طراحی آزمایش موردبررسی و بهینه‌سازی قرارگرفته‌اند. پس از بهینه‌سازی، چرخ طیار با مشخصات بهینه، ساخته‌شده و در شرایط واقعی مورد آزمایش تجربی قرارگرفته است. نتایج به‌دست‌آمده از مدل تحلیلی و آزمایش‌های تجربی تطابق خوبی دارد که اختلاف آن زیر 35/6 درصد هست. به‌علاوه، این چرخ طیار توانسته است نوسانات گشتاور خروجی موتور پیستونی هواپیمای ملخی را تا 61/89 درصد کاهش دهد. این بهبود عملکرد نشان‌دهنده قابلیت بالای این سیستم در افزایش کارایی و پایداری موتورهای پیستونی است. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| موتور پیستونی؛ چرخ طیار دو جرمی؛ نرم‌افزار طراحی آزمایش؛ آزمون تجربی؛ میراگر؛ رانگ کوتا | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 224 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 89 |
||