مطالعه عددی متغیر های موثر بر پایداری تونل در عملیات اجرای سامانه چتری فورپولینگ (خط 3 مترو تهران ) | ||
| مهندسی عمران و فناوری‌های نوین | ||
| مقاله 3، دوره 7، شماره 7 - شماره پیاپی 1، بهار 1405 | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| نویسندگان | ||
| سعید صادقی* 1؛ احسان مهدوی صفت2؛ محمدحسین کیقبادی2؛ محمد حسین موسوی زاده2 | ||
| 1دانشگاه جامع امام حسین | ||
| 2دکتری مهندسی عمران – استادیار دانشگاه جامع امام حسین (ع)، تهران | ||
| چکیده | ||
| با توسعه روش‌های حفاری در انواع محیط‌های مختلف با چالش‌های بسیاری روبه‌رو می‌شویم .یکی از این چالش‌ها حفاری در خاک‌ها از قبیل خاک‌های سست و نرم و بدون چسبندگی می‌باشد . استفاده از سامانه‌های پیش تحکیم روش مناسبی برای بهبود بخشیدن به زمین قبل از شروع حفاری است . برای درک صحیح از نحوه عملکرد روش پیش تحکیم می‌توان از مدل‌سازی استفاده نمود. در این پژوهش به مطالعه و بررسی سامانه پیش تحکیم چتری و تزریق پرداخته‌شده است .پس از انجام مطالعات زمین‌شناسی در منطقه و شناسایی واحدهای مختلف زمین، برای تحکیم قسمتی از تونل که قرار است در خاک‌های نرم و سست حفر شود، می‌توان از روش پیش تحکیم سامانه چتری به تزریق استفاده نمود و بعد از بهبود بخشیدن به زمین، حفاری صورت می‌گیرد. بنابراین سامانه پیش تحکیم که برای محیط‌های خاکی در نظر گرفته‌شده است با نرم‌افزار PLAXIS مدل‌سازی شده است. در این روش علاوه بر بررسی مدل‌سازی عددی، به بررسی هندسی زاویه قرارگیری و فاصله بین لوله‌های فورپولینگ با در نظر گرفتن شعاع تزریق پرداخته‌شده است . معیار بررسی در این روش میزان پایداری تونل بعد از حفاری و میزان جابه‌جایی تاج تونل می‌باشد. طول 4 متر زاویه 15درجه و فاصله 80 سانتی‌متر بهینه می‌باشد. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| سامانه پیش تحکیم فورپولینگ؛ مدل‌سازی عددی؛ PLAXIS؛ مدل رفتاری سخت شونده | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 109 |
||