بررسی عددی تزریق جت جانبی در جریان مادون صوت و اعتبارسنجی آن با تست تونل باد | ||
| مکانیک سیالات و آیرودینامیک | ||
| مقاله 1، دوره 14، شماره 2 - شماره پیاپی 36، اسفند 1404، صفحه 1-13 اصل مقاله (2.18 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| نویسندگان | ||
| مصطفی قدک* 1؛ فرهاد قدک2؛ عبدالعلی حقیری3؛ سجاد درستی4 | ||
| 1کارشناسی ارشد، دانشگاه جامع امام حسین (ع)، تهران ،ایران | ||
| 2دانشیار، دانشگاه جامع امام حسین (ع)، تهران، ایران | ||
| 3استادیار، دانشگاه جامع امام حسین (ع)، تهران | ||
| 4کارشناسی ارشد ، دانشگاه جامع امام حسین (ع)، تهران،ایران | ||
| چکیده | ||
| در سرعت‌های کم و همچنین ارتفاعات بالا سطوح کنترلی آیرودینامیکی پرنده‌ها دارای عملکرد مناسبی نیست. تزریق جت کنترلی یکی از موارد جایگزین در این موارد است. به دلیل تزریق گاز پرسرعت در این موارد، الگوی آئرودینامیکی پرنده به شکل محسوسی دچار تغییر شده که بررسی مجدد میدان جریان را ضروری می‌سازد. در این مقاله، به بررسی عددی و تجربی اثر جت کنترلی بر ضرایب آئرودینامیکی و تغییرات فشاری بر نواحی مورد تزریق یک موشک در ماخ 5/0 پرداخته‌شده و تأثیر تزریق جت در این موارد اندازه‌گیری‌شده است. بررسی تجربی در تونل شامل تصویربرداری شلرین نیز بوده است. داده‌های تجربی از تست تونل باد در حالت‌های بدون تزریق و با تزریق استخراج و با شبیه‌سازی عددی مقایسه شده است. در ضرایب آیرودینامیک در تزریق جت، ضریب پسا افزایش داشته و ضرایب برآ و گشتاور پیچ تغییر خاصی مشاهده نمی‌شود. نتایج نشان می‌دهد عملکرد سیستم جت کنترلی مناسب بوده و ناپایداری ایجادشده توسط تزریق جت اندک است و لذا می‌توان به‌خوبی از این روش بر آی کنترل پرنده استفاده نمود. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| تست تونل باد؛ تزریق جت کنترلی؛ مطالعات عددی؛ ضرایب آئرودینامیکی؛ جت جانبی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 228 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 72 |
||