اندازه‌گذاری و نمودار سطح شارژ مرجع سیستم جلوبرنده هواپیما هیبرید تحت شرایط خرابی | ||
| مکانیک هوافضا | ||
| مقاله 3، دوره 22، شماره 1 - شماره پیاپی 83، بهار 1405، صفحه 31-44 اصل مقاله (1.78 M) | ||
| نوع مقاله: گرایش دینامیک، ارتعاشات و کنترل | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.47176/MAJ.2026.1530 | ||
| نویسندگان | ||
| مسعود خاشعی نژاد1؛ مرتضی منتظری* 2 | ||
| 1دانشجوی دکتری، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران | ||
| 2استاد، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| در این مقاله، روش اندازه‌گذاری و نمودار سطح شارژ مرجع برای یک هواپیمای هیبرید تحت شرایط خرابی ارائه شده است. با این هدف، ابتدا انواع ساختارهای سیستم جلوبرنده هیبرید به همراه اجزاء آنها معرفی شده است. سپس مودهای خرابی‌های اجزاء اصلی سیستم جلوبرنده هیبرید و تأثیر آنها بر عملکرد هواپیما بررسی شده است. در ادامه، اندازه‌گذاری اجزاء سیستم جلوبرنده هیبرید موازی تحت خرابی‌های تمام توربین یا پک باتری، فرموله شده است. سپس نمودار سطح شارژ باتری مرجع به کمک شبیه‌سازی سیستم جلوبرنده هیبرید در طول یک مأموریت پروازی واقعی، باهدف تضمین فرود ایمن هواپیما در صورت خرابی تمام توربین‌ها ارائه شده است. به‌طوری که می‌بایستی مقدار سطح شارژ باتری در فاز کروز و نشستن به ترتیب حدود ۴۵-۳۵% و 65% باشد. در نهایت، با استفاده از نتایج حاصل از شبیه‌سازی هواپیما هیبرید موازی تحت مودهای خرابی بحرانی، درستی رویه اندازه‌گذاری پیشنهادی اثبات شده است. علاوه بر این، با ارائه نتایج شبیه‌سازی هواپیما هیبرید سالم ارضاشدن قیود عملکردی سیستم جلوبرنده هیبرید موازی صحه‌سنجی شده است. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| جلوبرنده هیبرید؛ مودهای خرابی؛ اندازه‌گذاری؛ سطح شارژ مرجع؛ شبیه‌سازی هواپیما | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 132 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 65 |
||