بررسی دینامیک کیوبست در داخل پیپاد با درنظرگرفتن عوامل مؤثر بر آن | ||
| مکانیک هوافضا | ||
| مقاله 2، دوره 22، شماره 2 - شماره پیاپی 84، تابستان 1405، صفحه 13-24 اصل مقاله (1.2 M) | ||
| نوع مقاله: گرایش دینامیک، ارتعاشات و کنترل | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.47176/MAJ.2026.1557 | ||
| نویسندگان | ||
| آرزو اسماعیلی1؛ محرم شاملی* 2؛ سید توحید خندانی کوزه کنان2؛ غلامرضا هاشمی3 | ||
| 1دانشجوی دکتری،پژوهشگاه فضایی ایران، تبریز، ایران | ||
| 2استادیار، پژوهشگاه فضایی ایران، تبریز، ایران | ||
| 3کارشناسی ارشد، پژوهشگاه فضایی ایران، تبریز، ایران | ||
| چکیده | ||
| برای برآوردهکردن الزامات مأموریتهای ماهوارههای مکعبی لازم است حرکت کیوبست داخل پیپاد و سرعت جدایش آن موردمطالعه و بررسی قرار گیرد. در این مقاله حرکت کیوبست در داخل پیپاد تا لحظه خروج کامل با استفاده از مدلسازی تحلیلی بررسی شده است. به دلیل عملکرد پیپاد در شرایط بیوزنی، حرکت کیوبست در دو حالت با و بدون شتاب گرانش موردمطالعه قرار میگیرد. بدین منظور حرکت سیستم موردنظر با استفاده از معادلات دینامیکی مدلسازی شده و در ادامه تأثیر گرانش، موقعیت خروج از مرکز جرم (CG)، ضریب اصطکاک و لقی بین دیواره کیوبست و پیپاد بر روی سرعت زاویهای و سرعت خطی کیوبست U3 در راستای حرکت آن و در لحظه خروج بررسی شده است. سپس مکانیزم پیپاد به همراه نمونه کیوبست ساخته شده و آزمون تجربی برای صحهسنجی مدلسازی تحلیلی انجامگرفته است. نتایج نشاندهنده تطابق قابلقبول مدلسازی تحلیلی و آزمون تجربی است. مشاهده میشود که افزایش خروج از مرکزیت CG در راستای عمود بر حرکت و کاهش خروج از مرکزیت CG در راستای حرکت کیوبست و افزایش خروج از مرکزیت CG به سمت صفحه هل دهنده کیوبست باعث افزایش سرعت زاویهی و کاهش سرعت خطی خروجی میشود. علاوه بر این، کاهش ضریب اصطکاک و افزایش لقی مابین دیواره کیوبست و پیپاد منجر به افزایش سرعت زاویهای و سرعت خطی خروجی کیوبست شده است. همچنین وجود شتاب گرانش باعث افزایش سرعت خطی و کاهش سرعت زاویهای خروجی شد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| مدلسازی تحلیلی؛ کیوبست؛ مکانیزم پیپاد؛ سرعت زاویهای؛ شتاب گرانش | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 68 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 23 |
||