بررسی تجربی اثر تزریق جت جانبی بر کاهش پسای یک دماغه پخ کروی با اسپایک در جریان مافوق صوت | ||
| مکانیک سیالات و آیرودینامیک | ||
| مقاله 3، دوره 14، شماره 2 - شماره پیاپی 36، اسفند 1404، صفحه 25-36 اصل مقاله (770.59 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| نویسندگان | ||
| وحید حیدرپور1؛ عبدالعلی حقیری* 2؛ حسن محمدخانی3؛ محسن طالبپور4 | ||
| 1کارشناسی ارشد ، دانشگاه امام حسین(ع)، تهران، ایران | ||
| 2استادیار، دانشگاه امام حسین(ع)، تهران، ایران | ||
| 3دانشیار، دانشگاه امام حسین(ع)، تهران، ایران | ||
| 4پژوهشگر ، دانشگاه امام حسین(ع)، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| استفاده از اسپایک و تزریق جت به‌عنوان ابزار مناسب در کاهش پسای آیرودینامیک در چند دهه موردتوجه کارشناسان قرارگرفته و تحقیقات زیادی از تأثیر هندسه، ابعاد، نوع اسپایک و تزریق جت انجام‌شده است. در این تحقیق، مطالعه تجربی در تونل باد سه منظوره مرکز تحقیقات آیرودینامیک قدر بروی دماغه پخ نیمکره باوجود اسپایک و تزریق جت جانبی جهت بررسی میدان جریان و کاهش پسای موج دماغه انجام‌شده است. آزمایش‌ها در محدوده زاویه حمله 2-، صفر و 2 درجه در عدد ماخ 9/1 و تزریق جت جانبی در دو موقعیت انجام گردید. اندازه‌گیری‌ها شامل تصویربرداری شلیرین، اندازه‌گیری توزیع فشار روی سطح بالا و پایین دماغه پخ و نیروهای وارده بر آن بوده است. نتایج حاکی از تأثیر مطلوب تزریق جت جانبی در تضعیف موج کمانی جلوی اسپایک، کاهش پسا، کاهش فشار روی دماغه پخ با تزریق جت جانبی به‌ویژه در موقعیت نزدیک به نوک اسپایک است. همچنین با افزایش فشار جت از 5 به 7 تزریقی 5 bar، نفوذ جت و جریان چرخشی افزایش‌یافته موجب تغییر الگو و تضعیف بیشتر موج مخروطی و درنتیجه کاهش بیشتر نیروی پسا شده است. در زوایای غیر صفر جت جانبی بسیار مؤثر عمل کرده و موج اتصال مجدد روی دماغه پخ را تضعیف یا حتی حذف نموده و درنهایت موجب کاهش حداکثری 31% نیروی پسای دماغه پخ با اسپایک گردید. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| تونل باد مافوق صوت؛ دماغه پخ؛ اسپایک؛ تزریق جت جانبی؛ کاهش پسا | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 91 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 49 |
||