بررسی عددی تاثیر پاشش بخارآب در محفظه احتراق موتور توربینی بر روی عملکرد موتور | ||
| مکانیک سیالات و آیرودینامیک | ||
| مقاله 7، دوره 14، شماره 1 - شماره پیاپی 35، شهریور 1404 | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| نویسندگان | ||
| ایمان محمودی* 1؛ محمد مهدی دوستدار2 | ||
| 1گروه مهندسی مکانیک، دانشکده وپژوهشکده فنی و مهندسی، دانشگاه جامع امام حسین (ع)، تهران، ایران | ||
| 2هیئت علمی دانشکده فنی مهندسی دانشگاه جامع امام حسین (ع) | ||
| چکیده | ||
| موتورهای توربینی جزء مهمی از صنعت حمل و نقل هستند که به علت گستردگی استفاده از آنها، همواره سعی شده تا با روشهای مختلف بتوان هم میزان توان و رانش موتور را افزایش داد و هم بازده سیکل آنها را بالا برد. یکی از این روشها، استفاده از پاشش بخارآب در محفظه احتراق میباشد. پاشش بخارآب میتواند با افزایش دبی جرمی سیال، توان و رانش موتور را افزایش دهد. همچنین میتواند دمای خروجی محفظه احتراق را کاهش و از این طریق عمر توربین را افزایش داده و باعث کاهش آلایندهها شود. علاوه بر آن، بخارآب را میتوان از گازهای خروجی موتور نیز تولید نمود که این امر باعث افزایش بازده کلی سیکل میشود. در تحقیق حاضر، پاشش بخارآب در محفظه احتراق موتور ایالاف 502 بررسی شده است. پاشش بخارآب در دبیهای مختلف، در چند فشار و نسبت سوخت به هوا مطالعه شده است. جهت انجام محاسبات از نرمافزار استار سی سی ام استفاده شد. سپس با استفاده از نتایج به دست آمده از آن، سیکل گازی متناظر موتور با کد متلب نوشته شده، تحلیل شده و توان و رانش موتور محاسبه گردید و میزان بخارآب تولیدی توسط گازهای خروجی نیز تخمین زده شد. مشاهده شد که تاثیر پاشش بخار بدون افزودن سوخت اضافی به موتور و با استفاده از گازهای خروجی برای تولید بخار، میتواند توان موتور را تا 17 درصد افزایش دهد. این مقدار با افزودن سوخت اضافی مورد نیاز برای تولید بخار، میتواند تا حداکثر 3 برابر توان و حداکثر 3/2 رانش را ارائه دهد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| پاشش بخارآب؛ دینامیک سیالات محاسباتی؛ محفظه احتراق؛ توان؛ تحلیل سیکل | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 192 |
||