بررسی عددی تأثیر پاشش بخارآب در محفظه احتراق موتور توربینی بر روی عملکرد موتور | ||
| مکانیک سیالات و آیرودینامیک | ||
| مقاله 7، دوره 14، شماره 1 - شماره پیاپی 35، شهریور 1404، صفحه 91-104 اصل مقاله (1.24 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| نویسندگان | ||
| ایمان محمودی1؛ محمد مهدی دوستدار* 2 | ||
| 1کارشناسی ارشد، دانشگاه جامع امام حسین (ع)، تهران، ایران | ||
| 2استاد، دانشگاه جامع امام حسین (ع)، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| موتورهای توربینی جزء مهمی از صنعت حمل‌ونقل هستند که به علت گستردگی استفاده از آن‌ها، همواره سعی شده تا با روش‌های مختلف بتوان هم میزان توان و رانش موتور را افزایش داد و هم بازده سیکل آن‌ها را بالا برد. یکی از این روش‌ها، استفاده از پاشش بخارآب در محفظه احتراق است. پاشش بخارآب می‌تواند با افزایش دبی جرمی سیال، توان و رانش موتور را افزایش دهد. همچنین می‌تواند دمای خروجی محفظه احتراق را کاهش و از این طریق عمر توربین را افزایش داده و باعث کاهش آلاینده‌ها شود. علاوه بر آن، بخارآب را می‌توان از گازهای خروجی موتور نیز تولید نمود که این امر باعث افزایش بازده کلی سیکل می‌شود. در تحقیق حاضر، پاشش بخارآب در محفظه احتراق موتور ای‌ال‌اف 502 بررسی‌شده است. پاشش بخارآب در دبی‌های مختلف، در چند فشار و نسبت سوخت به هوا مطالعه شده است. جهت انجام محاسبات از نرم‌افزار استار سی‌سی‌ام استفاده شد. سپس با استفاده از نتایج به‌دست‌آمده از آن، سیکل گازی متناظر موتور با کد مطلب نوشته‌شده، تحلیل‌شده و توان و رانش موتور محاسبه گردید و میزان بخارآب تولیدی توسط گازهای خروجی نیز تخمین زده شد. مشاهده شد که تأثیر پاشش بخار بدون افزودن سوخت اضافی به موتور و با استفاده از گازهای خروجی برای تولید بخار، می‌تواند توان موتور را تا 17 درصد افزایش دهد. این مقدار با افزودن سوخت اضافی موردنیاز برای تولید بخار، می‌تواند تا حداکثر 3 برابر توان و حداکثر 3/2 رانش را ارائه دهد. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| پاشش بخارآب؛ دینامیک سیالات محاسباتی؛ محفظه احتراق؛ توان؛ تحلیل سیکل | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 255 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 43 |
||