بررسی پارامتریک عوامل مؤثر بر سامانه پیشرانش‌‌کرونای منفی به‌صورت تجربی | ||
| مکانیک سیالات و آیرودینامیک | ||
| مقاله 2، دوره 14، شماره 2 - شماره پیاپی 36، اسفند 1404، صفحه 15-24 اصل مقاله (1.9 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| نویسندگان | ||
| سید ابوالفضل موسوی1؛ فرشاد پازوکی* 2؛ سید حسین ساداتی3؛ روح الله خوشخو4 | ||
| 1دانشجوی دکتری، گروه مهندسی هوافضا، واحدعلوم و تحقیقات، دانشگاه آزاداسلامی ،تهران، ایران | ||
| 2استادیار،گروه مهندسی هوافضا، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاداسلامی، تهران،ایران | ||
| 3استاد، مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران ،ایران | ||
| 4استادیار، مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران ،ایران | ||
| چکیده | ||
| پیشرانش‌پلاسمای‌کرونا (الکترو آیرودینامیک)، یک روش نوین برای تولید نیروی پیشران با استفاده از میدان‌های الکتریکی قوی است که جریان یونی را در یک گاز خنثی ایجاد می‌کند. این سامانه‌ها به دلیل حذف وابستگی به سوخت‌های فسیلی، طراحی ساده بدون قطعات متحرک، عملکرد کم‌صدا، به‌عنوان گزینه‌ای نوآورانه برای کاربردهای هوافضایی مطرح‌شده‌اند. این فناوری نوظهور در حوزه پیشرانش، پتانسیل بالایی برای کاربردهای هوافضایی و صنعتی دارد. در این تحقیق، عوامل کلیدی مؤثر بر راندمان پیشرانش‌پلاسمای‌کرونا به‌صورت آزمایشگاهی بررسی‌شده است. همچنین عوامل محیطی مانند دما و رطوبت مؤثر بر سیستم پیشران کرونا نیز موردمطالعه قرار گرفت. هدف، استخراج عوامل کلیدی مؤثر بر راندمان (ضریب اثربخشی) باتوجه‌به متغیرهایی از قبیل اختلاف‌پتانسیل اعمالی تا حداکثر Kv 34، شدت‌جریان تا mA 6/0، فاصله الکترودها در بازه cm 2 تا cm 5، الکترودهای ساطع از جنس مس، استیل و فولاد، تعداد الکترودها از 2 تا 10 الکترود، دمای 21 تا 26، رطوبت 1/0 تا 24/0 و ویژگی‌های ساختاری بوده است. نتایج نشان می‌دهد علاوه بر عوامل تاثیرگذارکلیدی ازجمله ولتاژ و جریان اعمالی، جنس و فاصله الکترودها، عوامل محیطی همچون دما و رطوبت نیز تأثیر چشمگیری بر راندمان (ضریب اثربخشی) دارند. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| پیشرانش؛ تخلیه‌ی کرونا؛ ضریب اثربخشی؛ بررسی پارامتریک؛ شرایط محیطی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 268 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 58 |
||