منتظری, مرتضی, حسینی, سید مرتضی, ایمانی, امین. (1398). طراحی کنترل کنندهMIN-MAX برای مدل ترمودینامیکی موتور توربوفن دومحوره غیر مخلوط شونده. پدافند الکترونیکی و سایبری, 15(2), 17-32.
مرتضی منتظری; سید مرتضی حسینی; امین ایمانی. "طراحی کنترل کنندهMIN-MAX برای مدل ترمودینامیکی موتور توربوفن دومحوره غیر مخلوط شونده". پدافند الکترونیکی و سایبری, 15, 2, 1398, 17-32.
منتظری, مرتضی, حسینی, سید مرتضی, ایمانی, امین. (1398). 'طراحی کنترل کنندهMIN-MAX برای مدل ترمودینامیکی موتور توربوفن دومحوره غیر مخلوط شونده', پدافند الکترونیکی و سایبری, 15(2), pp. 17-32.
منتظری, مرتضی, حسینی, سید مرتضی, ایمانی, امین. طراحی کنترل کنندهMIN-MAX برای مدل ترمودینامیکی موتور توربوفن دومحوره غیر مخلوط شونده. پدافند الکترونیکی و سایبری, 1398; 15(2): 17-32.

طراحی کنترل کنندهMIN-MAX برای مدل ترمودینامیکی موتور توربوفن دومحوره غیر مخلوط شونده

مکانیک هوافضا
مقاله 2، دوره 15، شماره 2 - شماره پیاپی 56، 1398، صفحه 17-32    اصل مقاله (1017.65 K)
نویسندگان
مرتضی منتظری* 1؛ سید مرتضی حسینی2؛ امین ایمانی2
1علم و صنعت ایران
2علم و صنعت
چکیده
در این مقاله طراحی کنترلر Min-Max به‌منظور کنترل مدل ترمودینامیکی موتور توربوفن دومحوره غیر مخلوط شونده در نقطه طراحی ارائه شده است. برای این منظور، در ابتدا محدودیت‌های موجود برای عملکرد مطمئن و ایمن موتور توربوفن و همچنین شرایط عملکردی بحرانی موتور مورد نظر، از کاتالوگ‌ها و منابع موجود بدست آمده‌اند و به‌عنوان محدودیت‌های کنترلر در روند طراحی در نظر گرفته شده‌اند. مدل‌سازی ترمودینامیکی موتور توربوفن به همراه طراحی کنترلر در محیط سیمولینک نرم‌افزار MATLAB انجام شده است. نتایج بدست آمده از شبیه‌سازی نشان می‌دهند که کنترلر به‌خوبی تراست مورد درخواست خلبان را تأمین کرده و قیدهای تعریف شده همچون محدودیت سرعت و شتاب محور فشار بالا، محدودیت فشار خروجی از کمپرسور فشار بالا و محدودیت دمای خروجی از محفظه احتراق را رعایت می‌کند و همچنین از وقوع پدیده‌های سرج، استال، خاموشی شعله در محفظه احتراق و ... جلوگیری می‌کند.
کلیدواژه‌ها
کنترلر Min-Max؛ مدل ترمودینامیکی موتور توربوفن؛ محدودیت عملکردی؛ پدیده سرج و استال
مراجع
آمار
تعداد مشاهده مقاله: 867
تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 665