بررسی تجربی تأثیر یک روزنه نوین جت نخودی بر عملکرد حرارتی جت های تزریقشده در یک جریان عرضی | ||
| مکانیک سیالات و آیرودینامیک | ||
| مقاله 3، دوره 7، شماره 2 - شماره پیاپی 22، 1397، صفحه 33-45 اصل مقاله (816.68 K) | ||
| نویسندگان | ||
| یونس پولادرنگ1؛ مهدی رمضانی زاده* 2 | ||
| 1مرکز تحصیلات تکمیلی، دانشکاه هوایی شهید ستاری | ||
| 2دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری | ||
| چکیده | ||
| در خنککاری لایهای، هوای خنککننده از طریق جتهایی روی سطح تزریق میشود تا لایهای محافظ در برابر گازهای دما بالا فراهم شود. عملکرد خنککاری لایهای تا حد زیادی تحت تأثیر شکل روزنه جتها قرار دارد. و لذا بهینهسازی و اصلاح شکل هندسی روزنه جت برای دستیابی به عملکرد خنککاری بهتر ضروری است. در این پژوهش، عملکرد خنککاری لایهای هندسه جدید جتهای استوانهای ناقص (نخودی) بهصورت تجربی با استفاده از روش دما نگاری مادونقرمز بررسی شده است. آزمایشها در حالت انتقال حرارت پایا در عدد رینولدز جریان اصلی براساس قطر معادل جت (Rejet) 10,000 روی صفحه تخت انجام شده است. اندازهگیریها در چهار نسبت دمش (M=ρjetVjet/ρ∞V∞) مختلف 4/0، 5/0، 7/0 و 8/0 انجام شدهاند. نتایج حاصل نشان میدهد که هندسه پیشنهادی دارای نسبت دمش بهینه 7/0 در زاویه تزریق جت 30 درجه است و در نسبت دمش یکسان، اثربخشی خنککاری لایهای هندسه جدید بیشتر است. بهعبارت دیگر، با استفاده از همان مقدار نرخ جریان جرمی تزریقشده، توزیع یکنواختتری از لایه سیال خنککننده حاصل میشود. | ||
| کلیدواژهها | ||
| اثربخشی خنک کاری لایه ای؛ هندسه جدید روزنه جت؛ روزنه جت نخودی؛ آزمایش تجربی؛ تونل باد | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 719 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 399 |
||