اخبار و اعلانات

 آمار

تعداد نشریات38
تعداد شماره‌ها1,252
تعداد مقالات9,075
تعداد مشاهده مقاله8,180,907
تعداد دریافت فایل اصل مقاله4,938,878
روئین تن, ابوذر. (1397). استفاده از نانو پوشش ها به منظور کاهش نیروی درگ اصطکاکی، افزایش سرعت و طول عمر در شناورهای تندرو. پدافند الکترونیکی و سایبری, 17(53), 4-11.
ابوذر روئین تن. "استفاده از نانو پوشش ها به منظور کاهش نیروی درگ اصطکاکی، افزایش سرعت و طول عمر در شناورهای تندرو". پدافند الکترونیکی و سایبری, 17, 53, 1397, 4-11.
روئین تن, ابوذر. (1397). 'استفاده از نانو پوشش ها به منظور کاهش نیروی درگ اصطکاکی، افزایش سرعت و طول عمر در شناورهای تندرو', پدافند الکترونیکی و سایبری, 17(53), pp. 4-11.
روئین تن, ابوذر. استفاده از نانو پوشش ها به منظور کاهش نیروی درگ اصطکاکی، افزایش سرعت و طول عمر در شناورهای تندرو. پدافند الکترونیکی و سایبری, 1397; 17(53): 4-11.

استفاده از نانو پوشش ها به منظور کاهش نیروی درگ اصطکاکی، افزایش سرعت و طول عمر در شناورهای تندرو

دوفصلنامه مهندسی شناورهای تندرو
مقاله 1، دوره 17، شماره 53، اسفند 1397، صفحه 4-11
نوع مقاله: مقاله ترویجی
نویسنده
ابوذر روئین تن*
دانشگاه افسری و تربیت پاسداری امام حسین (علیه‌السلام)
تاریخ دریافت: 20 مرداد 1397،  تاریخ بازنگری: 19 اردیبهشت 1398،  تاریخ پذیرش: 20 آذر 1398 
چکیده
امروزه از فن آوری نانو به عنوان یکی از جدیدترین و کاربردی ترین روش ها به منظور کاهش نیروی درگ اصطکاکی، افزایش سرعت و طول عمر شناورها استفاده می شود. پوشش های مورد استفاده در بدنه شناورها باید در مقابل آب دریا، املاح، عوامل خورنده، نفوذ آب و رشد جلبک ها مقاوم باشد. اولین و مهمترین کاربرد پوشش های ایجاد شده بر روی شناورها، استفاده از آن ها در جهت کاهش میزان خوردگی سطحی می باشد. خوردگی معمولا در سطح مواد شروع شده و طول عمر مواد مورد استفاده را مرتبا کاهش می دهد. مواد در مقیاس نانو، خواص فیزیکی، شیمیایی بی نظیری از خود نشان می دهند و این عامل می تواند سبب بهبود مقاومت به خوردگی این مواد گردد. نانو رنگ ها یکی از این نوع پوشش ها است که در صنایع دریایی مورد استفاده قرار می گیرد. استفاده از تکنولوژی نانو در صنعت رنگ مانع از چسبیدن جبک ها به بدنه شناور و باعث طولانی تر شدن عمر شناورها می شود. یکی دیگر از روش های بهبود خواص سطحی شناورهای دریایی و افزایش طول عمر آن ها استفاده از پوشش های نانو کامپوزیتی است. مهمترین کاربرد پوشش های ایجاد شده بر روی شناورها، افزایش سرعت آن ها به دلیل کاهش مقاومت شناور در مقابل نیروی درگ اصطکاکی است. نیروی درگ اصطکاکی مستقیما میزان نیروی مورد نیاز برای حرکت جسم را مشخص می کند.

تازه های تحقیق

 

کلیدواژه‌ها
شناورهای تندرو؛ نانو پوشش؛ نیروی درگ
عنوان مقاله [English]
The use of nano-coatings to reduce frictional drag, increase speed and life span in high speed crafts
نویسندگان [English]
Abozar Roeentan
چکیده [English]
Today, nanotechnology is used as one of the newest and most practical methods to reduce frictional drag force, increase speed and life span of vessels. The coatings used in the floats should be resistant to seawater, salts, corrosive agents, water penetration and algae growth. The first and most important application of coatings on the vessels is to use them to reduce surface corrosion. Corrosion usually begins at the surface of the material and permanently reduces the life span of the materials used. Nanoparticle materials exhibit unique physical and chemical properties, which can improve the corrosion resistance of these materials. Nano-colors are one of these types of coatings used in marine industries. The use of nanotechnology in the color industry prevents clogging of pockets to float and prolongs the life of floats. Another way to improve the surface properties of marine vessels and increase their lifespan is to use nano-composite coatings. The most important application of the coatings on the vessels is to increase their speed due to the reduced floating resistance against frictional drag force. The friction drag force directly measures the amount of force needed to move the body. An effective new method for reducing drag forces is the use of nano coatings, which reduces the strength of the resistor and the amount of sediment formed on the floating body.
کلیدواژه‌ها [English]
high speed crafts, nano-coating, Drag force
اصل مقاله

 

مراجع
[1] Truong, V. T., “Drag reduction technologies,” Maritime Platforms Division, Aeronautical and Maritime Research Laboratory, 2001.

[2] Seif, M. S, and Tavakoli, M. T., “New technologies for reducing fuel consumption in marine vehicles,”  New technologies for reducing fuel consumption in marine vehicles XVI Symposium SORTA, 2004

[3] Truong, V. T., “Drag reduction technologies,” Maritime Platform Division, Aeronautical and Maritime Research Labarotory, DSTO-GD-0290, 2001.

[4] حبیب‌نژاد، م.، «نانومواد و مواد نانوساختار: خواص، روش‌های تولید و کاربردها»، ناشر: فراندیس، 1386.

[5] Charles, P., Frank, J., and Owens,J.,“Introduction to nanotechnology,” Published by John Wiley & Sons, Inc, Hoboken, NewJersey, 2003.

[6] غفاری، ع.، و تقوی، س.، «دورنمای کاربردهای فناوری نانو در صنایع دریایی»، نهمین همایش صنایع دریایی، 1386.

[7] نوری، م.، و اخوت، س.، «کاربرد فناوری نانو در رنگ‌ها و پوشش‌های آب‌گریز»، مجموعه گزارش‌های صنعتی فناوری نانو، شماره 106، 1394.

[8] Insel, M., Gokcay, S., and Helvacioglu, I. H., “Flow analysis of an air injection through discrete air lubrication,” International Conference on Ship Drag Reduction (Smooth-Ships), Istanbul, Turkey, 20-21 May, 2010.

[9] McCormick, M. E., and Bhattacharyya, R., “Drag reduction of a submersible hull by electrolysis,” Naval Engineering Journal, vol. 85, pp. 11-16, 1973.

[10] http://en.wikipedia.org/wiki/Surfactant

[11] کیان‌نژاد، س. ص.، و سیف، م. س.، «ارزیابی انواع پوشش‌های کاهش‌دهنده‌ی رسوبات بدنه و مقاوت شناور»، سیزدهمین همایش صنایع دریایی، کیش، ایران، 17 الی 19 آبان، 1390.

[12] Mirabedini, S. M., Pazoki, S., Esfandeh, M., Mohseni, M. and Akbari, Z., “Comparison of drag characteristics of selfpolishingn co-polymers and silicone foul release coatings: A study of wettability and surface roughness,” Progress in Organic Coatings, vol. 57, pp. 421–429, 2006.

آمار
تعداد مشاهده مقاله: 17,003