گمنامی توزیعشده بر پایه زنجیره بلوک تجمعی در شبکه اقتضایی خودرویی | ||
| پدافند الکترونیکی و سایبری | ||
| مقاله 4، دوره 8، شماره 4 - شماره پیاپی 32، زمستان 1399، صفحه 41-52 اصل مقاله (1.42 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| نویسندگان | ||
| فرید رضازاده؛ مهدی آقا صرام* ؛ کیارش میزانیان؛ سیداکبر مصطفوی | ||
| گروه مهندسی کامپِیوتر - دانشگاه یزد - یزد - ایران | ||
| چکیده | ||
| سربار انبوه و شکستهای فراوان همبندی، ازجمله چالشهای گمنامسازی در شبکه اقتضایی خودرویی است. از سوی دیگر، زنجیره بلوک با تکیهبر خرد، آگاهی و مشارکت جمعی، اقدام به تائید و ارسال تراکنشهای حاوی اطلاعات میکند، بهگونهای است که افزون بر توانایی رهگیری دادههای تاریخچهای، دارای امتیاز کلیدی دسترسپذیری بیشینه است. این امتیاز کلید حل چالش شکست همبندی شبکه و انگیزه بنیادین ارائه این پژوهش است. هرچند سوار کردن فرایند زنجیره بلوک بر شبکه اقتضایی خودرویی، چالش همبندی را حل میکند، ولی تأخیر و سربار راهاندازی آن، چالش سربار انبوه را تشدید میکند. روش پیشنهادی با تجمیع تراکنشهای خودروهای مختلف در یک بلوک بزرگ، چالش سربار و تأخیر اولیه راهاندازی و گمنامی مسیر خودروهای ارسالکننده تراکنش را حل کرده و با بهکارگیری رمزنگاری نامتقارن، گمنامی هویت را برآورده نموده است. برای تجمیع تراکنشهای خودروهای مختلف، مستلزم تحمل تأخیر زمان تولید و انتشار تعداد زیادی تراکنش جهت تکمیل یک بلوک بزرگ است. این چالش نیز با بهکارگیری فرایند گره ساختگی و تولید تراکنشهای ساختگی رفع شده است. از طرف دیگر با گمنام سازی گراف شبکه و بهکارگیری فرایندهای دوره خاموش و گمنامی k، امنیت تراکنشهایی که هنوزتحویل فرایند زنجیره بلوک نشدهاند را مدیریت میکند. شبیهسازی روش پیشنهادی ابتدا سناریوهای مختلف شبکه اقتضایی خودروئی را در زیرساخت پایتون ایجاد کرده و سپس معیارهای آن را با سوار کردن زنجیره بلوک معمولی و روش پیشنهادی در آن، مقایسه نموده است. محاسبات احتمال نقض گمنامی با ARX انجامشده است. نتایج شبیهسازی گویای پایداری روش پیشنهادی، کاهش مطلوب سربار و تأخیر اولیه فرایند در شبکه اقتضایی خودرویی است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| شبکه اقتضایی خودرویی؛ زنجیره بلوک؛ امنیت؛ گمنامی؛ رمزنگاری | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 876 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 523 |
||