بررسی تأثیر زبری سطوح بر عملکرد خنککاری بازیابی در موتور سوخت مایع | ||
| مکانیک هوافضا | ||
| مقاله 8، دوره 16، شماره 3 - شماره پیاپی 61، پاییز 1399، صفحه 99-105 اصل مقاله (338.5 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| نویسندگان | ||
| غلامرضا فغانی* 1؛ محمدعلی رنجبر2 | ||
| 1مربی، دانشکده مکانیک، دانشگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص) و دانشجوی دکتری مکانیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل | ||
| 2دانشکده مکانیک، دانشگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء(ص) | ||
| چکیده | ||
| از میان روشهای موجود برای خنککاری محفظهی احتراق موتور سوخت مایع، روش خنککاری بازیابی بهدلیل راندمان و کارایی بالا، بیشتر مورد استفاده قرار میگیرد. در این مقاله، یک محفظهی احتراق سوخت مایع با خنککاری بازیابی بهروش عددی و بهصورت تقارن محوری شبیهسازی شده و تأثیر افزایش زبری سطوح کانال خنککننده، بر عملکرد خنککاری بازیابی مورد بررسی قرار گرفته است، نتایج نشان میدهد که با افزایش ارتفاع زبری سطح تا 24 میکرون در دیوارهی کانال خنککننده، بیشینه دمای دیوارهی نازل که در قسمت گلوگاه رخ میدهد، کاهش چشمگیری یافته و میزان حرارت منتقلشده از گازهای حاصل از احتراق به سیال خنککننده افزایش مییابد. میزان کاهش دما در گلوگاه زمانی که از آب به عنوان سیال خنککننده استفاده شود 9.9 درصد و زمانی که از هیدروژن مایع به عنوان سیال خنککننده استفاده شود حدود 32 درصد میباشد. همچنین در محدودهی ارتفاع زبری 0 تا 24 میکرون، با افزایش بیشتر ارتفاع زبری سطح، بیشینه دمای دیوارهی نازل کمتر میشود. | ||
| کلیدواژهها | ||
| خنککاری بازیابی؛ موتور سوخت مایع؛ ارتفاع زبری | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 671 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 346 |
||