بررسی عملکرد موتور اشتعال جرقهای دوار وانکل در ارتفاع تحت تأثیر سیستم پرخوران | ||
| مکانیک سیالات و آیرودینامیک | ||
| مقاله 9، دوره 10، شماره 1 - شماره پیاپی 27، خرداد 1400، صفحه 129-141 اصل مقاله (890.54 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| نویسندگان | ||
| امیر گودرزی* 1؛ محسن قنبرنیا سوته2؛ محمد مهدی دوستدار3؛ محمدصابر زمان پور زهرایی2 | ||
| 1دانشگاه امام حسین | ||
| 2دانشگاه جامع امام حسین ع | ||
| 3هیئت علمی دانشکده فنی مهندسی دانشگاه جامع امام حسین (ع) | ||
| چکیده | ||
| استفاده از پرخوران یکی از روشهای ارتقاء سطح پروازی پرنده موجود، بدون نیاز به ایجاد تغییرات اساسی در موتور آن میباشد. البته این امر منوط به انتخاب صحیح پرخوران و کنترل دقیق آن است. امروزه مدلسازی ریاضی و رایانهای فرآیندهای درون موتور به عنوان یک ابزار قوی برای تخمین عملکرد سیستم و کاهش هزینه و زمان تست مورد توجه قرار گرفته است. در تحقیق حاضر از مدل ترمودینامیکی چند ناحیهای برای این منظور استفاده شده است. بهاینترتیب در گام اول کد مربوطه جهت شبیهسازی هندسی موتور وانکل توسعهیافته و پس از اطمینان از عملکرد صحیح آن، مشخصات موتور رفت و برگشتی معادل توسط کد استخراج شده است و مشخصات مستخرج به نرمافزار جیتیپاور داده شده و مدل رفت و برگشتی موتور توسعهیافته است. در مرحله بعد مدل ایجاد شده توسط نتایج تجربی بهدستآمده از آزمون توانآزما در آزمایشگاه موتور صحهگذاری شده است و از مدل اعتبارسنجی شده جهت شبیهسازی شرایط ارتفاع استفاده شده و میزان افت عملکرد بهدست آمده است. در مرحله آخر توسط تئوریهای انطباق، پرخوران مناسب انتخاب شده است و با سازوکارهای کنترلی مناسب عملکرد سیستم موتور و پرخوران در ارتفاع هدف مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج تحقیق نشان میدهد که در دور کاری موتور و در حالت بار کامل پرخورانی سبب افزایش 41 درصدی توان و کاهش 5 درصدی مصرف مخصوص سوخت در ارتفاع هدف نسبت به موتور تنفس طبیعی در ارتفاع کاری معمول میشود. | ||
| کلیدواژهها | ||
| موتور دوار وانکل؛ نرمافزار جیتیپاور؛ پرخوران؛ کنترل؛ نتایج تجربی توانآزما | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 494 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 423 |
||