اخبار و اعلانات
آمار
| تعداد نشریات | 38 |
| تعداد شماره‌ها | 1,240 |
| تعداد مقالات | 8,994 |
| تعداد مشاهده مقاله | 7,843,809 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 4,705,328 |
برنامه‌ریزی هماهنگ منابع انرژی نوظهور در جهت بهبود تاب‌آوری ریزشبکه‌های جزیره‌ای تحت یک رویکرد تصمیم‌گیری دومرحله‌ای | ||
| پدافند غیرعامل | ||
| مقاله 4، دوره 12، شماره 3 - شماره پیاپی 47، آذر 1400، صفحه 37-46 اصل مقاله (676.12 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| نویسندگان | ||
| رضا غفارپور* 1؛ سعید زمانیان2 | ||
| 1دانشگاه جامع امام حسین(ع) | ||
| 2دانشگاه جامع امام حسین (ع) | ||
| تاریخ دریافت: 04 تیر 1400، تاریخ بازنگری: 04 شهریور 1400، تاریخ پذیرش: 23 شهریور 1400 | ||
| چکیده | ||
| عموماً جزایر به‌عنوان نقاطی راهبردی جهت حمله موشکی و پهپادی دشمن در نظر گرفته می‌شوند. ازاین‌رو با توجه به آسیب‌پذیری این جزایر در برابر حملات و نیاز به تأمین پایدار انرژی، مفهوم تاب‌آوری در برنامه‌ریزی روز-پیش منابع انرژی این جزایر اهمیت بسزایی پیدا می‌کند. از طرفی با افزایش نفوذ منابع نوظهوری همانند خودروهای الکتریکی، ذخایر انرژی و برنامه‌های پاسخگویی بار در ریزشبکه‌ها نیاز به یک برنامه‌ریزی یکپارچه به‌منظور استفاده از ظرفیت این منابع در جهت بهبود تاب‌آوری این شبکه‌ها افزایش یافته است. بدین منظور در این مقاله، یک رویکرد برنامه‌ریزی دومرحله‌ای جهت کاهش هزینه بهره‌برداری روزانه و بهبود تاب‌آوری یک ریزشبکه جزیره‌ای یکپارچه‌شده با توربین‌های بادی بررسی می‌شود. بعلاوه، اثر برنامه‌ریزی هماهنگ منابع انرژی نوظهور شامل خودروهای الکتریکی متصل به شبکه، سامانه ذخیرهکننده الکتریکی و تقاضاهای الکتریکی قابل‌برنامه‌ریزی در جهت بهبود کاهش هزینه بهره‌برداری روزانه و بهبود تاب‌آوری سامانه مورد ارزیابی قرار می‌گیرد. شاخص تاب‌آوری به‌صورت تجمیعی از هزینه قطع بار و هزینه افزایش تولید در شرایط حمله دشمن به توربین‌های بادی بیان می‌گردد. بنابراین، مدل پیشنهادی بهترین راهبرد بهره‌برداری را در شرایط نرمال به نحوی تعیین می‌کند که در شرایط حمله دشمن به توربین‌های بادی، کم‌ترین هزینه قطع بار و کم‌ترین هزینه افزایش تولید در حضور منابع انرژی نوظهور، متحمل ریزشبکه جزیره‌ای شود. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| ریزشبکه جزیره‌ای؛ تاب‌آوری؛ برنامه‌ریزی دومرحله‌ای؛ منابع انرژی انعطاف‌پذیر؛ مدیریت انرژی؛ خودروهای الکتریکی | ||
| عنوان مقاله [English] | ||
| The Coordinated Scheduling of Emerging Energy Resources to Improve the Resilience of Island Microgrids with a Two-Stage Decision-Making Approach | ||
| نویسندگان [English] | ||
| R. Ghaffarpour1؛ saeid zamanian2 | ||
| 1IHU | ||
| 2Imam Hussein University | ||
| چکیده [English] | ||
| Islands are generally considered strategic points for enemy missile and drone strikes. Therefore, due to the vulnerability of these islands to such attacks and the need for sustainable energy supply, the concept of resilience is very important in the day-ahead scheduling of energy resources on the islands. On the other hand, with the increasing prevalence of emerging resources such as electric vehicles, electrical storage, and demand response programs in microgrids, the need for integrated scheduling to use the capacity of these resources to improve the resilience of these networks has increased. To this end, this paper examines a two-stage scheduling approach to reduce the daily operating costs and improve the resilience of an island microgrid integrated with wind turbines. In addition, the effects of coordinated scheduling of emerging energy sources, including grid-connected electric vehicles, an electrical storage system, and shiftable electrical demands are evaluated to improve the daily operating costs and system resilience. The resilience index is considered as the sum of the cost of load shedding and the cost of increased power production in the event of an enemy attack on the wind turbines. Therefore, the proposed model determines the best operation strategy under normal conditions in such a way that, in the event of an enemy attack on the wind turbines, the lowest cost of load shedding and the lowest cost of increasing production in the presence of emerging energy sources will be tolerated by the islanding microgrid. | ||
| کلیدواژه‌ها [English] | ||
| Islanding microgrid, resiliency, two-stage scheduling, energy management, flexible energy resources, electric vehicles | ||
| مراجع | ||
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,349 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 964 |
||