بررسی تأثیر ساختار هندسی در انتقال حرارت جریان دوفازی در میکرو کانالها | ||
| مکانیک سیالات و آیرودینامیک | ||
| مقاله 2، دوره 11، شماره 2 - شماره پیاپی 30، اسفند 1401، صفحه 11-22 اصل مقاله (2.63 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| نویسندگان | ||
| سینا علیمحمدیان1؛ مهدی هاشم آبادی2؛ سجاد قاسملوی* 2؛ حمید پرهیزکار2؛ جاماسب پیرکندی3 | ||
| 1کارشناسی ارشد،دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران | ||
| 2استادیار، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران | ||
| 3دانشیار، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| در این پژوهش به بررسی عددی ساختار جریان و انتقال حرارت دوفاز در میکرو کانالهایی با قطر هیدرولیکی 55/0 و 7/0 میلیمتر پرداخته شده است. برای این منظور از نرمافزار فلوئنت استفاده شده و برای مدلسازی تغییر فاز در این نرمافزار برنامهنویسی انجام شده است. جریان ورودی بهصورت بخار فوق اشباع مبرد R134A در شار جرمی مختلف در ورودی میکرو کانال فرض شده و دیواره میکرو کانال بهصورت شار ثابت در نظر گرفته شده است. اثر شکل هندسی سطح مقطع میکرو کانال در 3 هندسه سطح مقطع دایروی، مربعی و ذوزنقه در بازه شار جرمی ورودی 600-100 بر ضریب انتقال حرارت و افت فشار ارزیابی شده است. نتایج نشان میدهد که در شرایط یکسان شار جرمی ورودی و سطح مقطع میکرو کانال، ضریب انتقال حرارت در میکرو کانال با قطر هیدرولیکی 55/0 میلیمتر در حدود 15% بیشتر است. همچنین در محدوده مشخصی از شار جرمی ورودی، افت فشار در قطر هیدرولیکی 55/0 میلیمتر در حدود 3 برابر افت فشار در قطر هیدرولیکی 7/0 میلیمتر است. در هر دو قطر هیدرولیکی 55/0 و 7/0 میلیمتر، میکرو کانالهای مربعی، دایروی و ذوزنقه به ترتیب بیشترین ضریب انتقال حرارت را داشتند. | ||
| کلیدواژهها | ||
| جریان دوفازی؛ چگالش؛ میکرو کانال؛ ساختار هندسی؛ ضریب انتقال حرارت؛ افت فشار | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 487 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 741 |
||