بررسی عددی بهبود نرخ انتقال حرارت در رادیاتور خودرو با استفاده از لولههای ریز مجرا و چیدمان مناسب لولهها | ||
| مکانیک سیالات و آیرودینامیک | ||
| مقاله 4، دوره 11، شماره 2 - شماره پیاپی 30، اسفند 1401، صفحه 37-49 اصل مقاله (1.26 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| نویسندگان | ||
| امیرحمزه فرج الهی* 1؛ محمدمهدی یحیی آبادی2؛ مهدی پورسیفی3 | ||
| 1استادیار،دانشگاه امام علی (ع)، تهران، ایران | ||
| 2کارشناسی ارشد، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران | ||
| 3دکترای تخصصی ، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| استفاده از مخلوط اتیلنگلیکول و آب بهعنوان سیال عامل دارای ضد یخ در رادیاتور خودرو، سبب کاهش نرخ انتقال حرارت و افزایش افت فشار میشود. بر اساس نتایج بهدستآمده، مخلوط 70%-30% حجمی آب و اتیلنگلیکول 20%-12% انتقال حرارت کمتر و 20%-5% افت فشار بیشتری نسبت به آب خالص دارد. بهمنظور افزایش نرخ انتقال حرارت در رادیاتور، میتوان از تغییرات هندسی که بر مولفههای انتقال حرارت شامل ضریب انتقال حرارت و سطح تبادل گرما تأثیرگذار هستند استفاده کرد. پژوهش حاضر به روش تحلیل عددی و با استفاده از روشهای دینامیک سیالات محاسباتی به بررسی تأثیر استفاده از ریز مجرا بهجای لولههای ساده، استفاده از لوله با سطح مقطع (-) و (+) شکل و تغییر چیدمان لولههای رادیاتور از عمودی به افقی پرداخته است. نتایج نشان میدهد استفاده از لولههای دارای ریز مجرا میتواند 67%-15% نرخ انتقال حرارت در رادیاتور را افزایش دهد همچنین در این حالت ضریب اصطکاک نیز 52%-6% افزایشیافته که باعث افت فشار بیشتر میشود. همچنین استفاده از چیدمان افقی لولهها در رادیاتور بهجای چیدمان عمودی، دارای 91%-10% نرخ انتقال حرارت بیشتر میباشد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| رادیاتور خودرو؛ بهبود نرخ انتقال حرارت؛ انتقال حرارت در ریز مجرا؛ چیدمان لولههای رادیاتور؛ اتیلنگلیکول و آب | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 552 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 903 |
||