شبیه سازی ترمودینامیکی رسوب گرفتگی و فرسایش در توربین گاز صنعتی با کاربردتولید توان | ||
| مکانیک هوافضا | ||
| مقاله 5، دوره 19، شماره 4 - شماره پیاپی 74، زمستان 1402، صفحه 53-69 اصل مقاله (2.18 M) | ||
| نوع مقاله: گرایش پیشرانش و انتقال حرارت | ||
| نویسندگان | ||
| علی نکونام1؛ مرتضی منتظری* 2 | ||
| 1دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران | ||
| 2نویسنده مسئول: استاد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران | ||
| چکیده | ||
| در این تحقیق افت عملکرد توربین گاز ملی IGT25 تحت اثر زوال اجزاء اصلی مسیر گاز شبیهسازیشده است. بدین منظور ابتدا مدل ترمودینامیکی توربین گاز موردمطالعه به کمک جعبهابزار T-MATS توسعه دادهشده و پس از ارزیابی با دادههای واقعی از آن در شبیهسازی افت کارایی استفادهشده است. در ادامه، رسوب گرفتگی و فرسایش بهعنوان دو عیب شایع موردتوجه قرار دادهشده، به این صورت که با انحراف ظرفیت جریان و راندمان این دو عیب در شدتهای مختلف شبیهسازیشده و اثرات آن بر روی پارامترهای عملکردی توربین گازی در حالت کنترلی دور ثابت توربین توان و در بارگذاریهای مختلف، بررسیشده است. نتایج پژوهش حاضر نشان میدهد که با وقوع عیب فرسایش در تیغههای کمپرسور و در حالت کنترلی موردبررسی، پارامترهایی چون دور توربین ژنراتور، سوخت مصرفی، دمای خروجی از کمپرسور، دمای ورودی به توربین ژنراتور، دمای ورودی به توربین توان و دمای گازهای خروجی نسبت به حالت سالم افزایش و در مقابل دبی هوای عبوری از کمپرسور، فشار خروجی از کمپرسور و فشار ورودی به توربین توان کاهش مییابد. بر اساس نتایج، دمای گازهای خروجی از توربین گازی پارامتری است که در اثر وقوع عیب رسوب گرفتگی و فرسایش تیغههای کمپرسور بیشترین انحراف را از حالت نرمال نشان میدهد که مقدار این انحراف به ترتیب 8/3 و 2/2 درصد به دست آمد. علاوه بر آن مشاهده شد که در زمان وقوع عیب، شرایط عملکردی توربین گازی بر میزان انحراف پارامترهای اندازهگیری اثرگذار است. | ||
تازه های تحقیق | ||
| ||
| کلیدواژهها | ||
| توربین گاز صنعتی IGT25؛ افت عملکرد؛ رسوب گرفتگی؛ فرسایش؛ شبیه سازی ترمودینامیکی | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 632 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 461 |
||