اخبار و اعلانات
آمار
| تعداد نشریات | 38 |
| تعداد شمارهها | 1,421 |
| تعداد مقالات | 10,218 |
| تعداد مشاهده مقاله | 12,188,650 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 7,131,037 |
اصلاح پروانه سطحی شناور تندرو جهت رفع حالت فرابار در موتور | ||
| دوفصلنامه مهندسی شناورهای تندرو | ||
| مقاله 4، دوره 23، شماره 65، بهمن 1403، صفحه 49-55 اصل مقاله (1.2 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله ترویجی | ||
| نویسندگان | ||
| مجتبی پاکیان بوشهری* 1؛ جواد عباسی2؛ سیدجواد هاشمی2 | ||
| 1موسسه کشتی سازی شهید محلاتی | ||
| 2کشتی سازی شهید محلاتی | ||
| تاریخ دریافت: 05 مرداد 1403، تاریخ بازنگری: 16 مرداد 1403، تاریخ پذیرش: 30 مهر 1403 | ||
| چکیده | ||
| پروانه های سطحی با توجه به راندمان بالا در سرعت های بالاتر از 35 گره، در شناورهای تندروی تجاری و نظامی استفاده می-شوند. این پروانه ها در دو حالت کاملا مغروق و نیمه مغروق متناسب با حرکت شناور تندرو فعالیت می کنند. عدم تطبیق مناسب بین گشتاور تولیدی موتور و گشتاور پروانه، باعث ایجاد حالت های فرابار و یا فرادور در موتور میشود. یکی از راهکارهای برطرف کردن حالت فرابار، اصلاح پروانه میباشد. در این مقاله جهت کاهش گشتاور پروانه از روش کاهش قطر و سطح گسترش یافته استفاده شده است که در آن 3 درصد از قطر و 3.2 درصد از سطح پروانه کاهش یافته است. پس از اصلاح پروانه، rpm 50 به دور موتور اضافه شده است، سرعت ماکزیمم شناور تقریبا تغییر نکرده است و همچنین دور اسکی شناور 50 rpm افزایش یافته است. نتایج حاصله با توجه به اسپک فنی شناور ارضاء کننده میباشد و همچنین این روش را برای حالتهای دیگر میتوان بهینهتر کرد. | ||
| کلیدواژهها | ||
| اصلاح پروانه؛ پروانه سطحی؛ حالت فرابار؛ حالت فرادور | ||
| عنوان مقاله [English] | ||
| Modification of a surface-piercing propeller of the high-speed craft to remove the engine overload | ||
| نویسندگان [English] | ||
| Mojtaba Pakian Bushehri1؛ Javad Abbasi2؛ seyed javad Hashemi2 | ||
| 1SMI Shipyard | ||
| 2SMI shipyard | ||
| چکیده [English] | ||
| Surface-piercing propellers are used in commercial and military high-speed crafts due to their high efficiency at speeds above 35 knots. These propellers operate in two stages: fully submerged and semi-submerged according to the motion of the high-speed craft. The mismatching of engine torque and propeller torque causes overload or overspeed conditions in the engine. In this paper, the method of reducing the diameter and blade area has been used to reduce the propeller torque, in which 3% of the diameter and 3.2% of the propeller area have been reduced. After the propeller modification, 50 rpm has been added to the engine speed, the maximum speed of the boat has remained almost unchanged, and the speed of the pre-planing stage has also been increased by 50 rpm. The results obtained are satisfactory according to the technical specifications of the vessel and this method can also be optimized for other cases. p | ||
| کلیدواژهها [English] | ||
| Propeller modification, surface- piercing propeller, Overload condition, Over speed condition | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 38 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 19 |
||