اخبار و اعلانات

 آمار

تعداد نشریات38
تعداد شماره‌ها1,240
تعداد مقالات8,994
تعداد مشاهده مقاله7,843,732
تعداد دریافت فایل اصل مقاله4,705,282
نادری, علی اصغر, یزدانی, خشایار, فرج الهی, امیرحمزه, رستمی, محسن, سلیمی, محمدرضا. (1399). شبیه‌سازی عددی اثر بالک مشبک بر نیروهای آیرودینامیکی یک موشک. پدافند الکترونیکی و سایبری, 9(1), 179-189.
علی اصغر نادری; خشایار یزدانی; امیرحمزه فرج الهی; محسن رستمی; محمدرضا سلیمی. "شبیه‌سازی عددی اثر بالک مشبک بر نیروهای آیرودینامیکی یک موشک". پدافند الکترونیکی و سایبری, 9, 1, 1399, 179-189.
نادری, علی اصغر, یزدانی, خشایار, فرج الهی, امیرحمزه, رستمی, محسن, سلیمی, محمدرضا. (1399). 'شبیه‌سازی عددی اثر بالک مشبک بر نیروهای آیرودینامیکی یک موشک', پدافند الکترونیکی و سایبری, 9(1), pp. 179-189.
نادری, علی اصغر, یزدانی, خشایار, فرج الهی, امیرحمزه, رستمی, محسن, سلیمی, محمدرضا. شبیه‌سازی عددی اثر بالک مشبک بر نیروهای آیرودینامیکی یک موشک. پدافند الکترونیکی و سایبری, 1399; 9(1): 179-189.

شبیه‌سازی عددی اثر بالک مشبک بر نیروهای آیرودینامیکی یک موشک

مکانیک سیالات و آیرودینامیک
مقاله 12، دوره 9، شماره 1 - شماره پیاپی 25، تیر 1399، صفحه 179-189    اصل مقاله (535.51 K)
نوع مقاله: مقاله پژوهشی
نویسندگان
علی اصغر نادری1؛ خشایار یزدانی2؛ امیرحمزه فرج الهی* 3؛ محسن رستمی4؛ محمدرضا سلیمی5
1دانشکده مهندسی مکانیک-دانشگاه امام علی
2دانشکده مهندسی مکانیک-دانشگاه گیلان
3دانشگاه امام علی (ع)
4دانشکده مهندسی، دانشگاه امام علی
5پژوهشکده هوافضا، تهران، ایران
تاریخ دریافت: 24 اردیبهشت 1399،  تاریخ بازنگری: 31 شهریور 1399،  تاریخ پذیرش: 04 بهمن 1399 
چکیده
در تحقیق حاضر با استفاده از حل عددی به پیش­بینی میدان جریان و نیروهای آیرودینامیکی سه نوع موشک با طراحی مختلف بالک­ها و نیز مقایسه بالک معمولی و مشبک پرداخته شده است. یکی از مهم‌ترین پارامترهایی که در پایداری و عملکرد موشک بسیار حائز اهمیت است، بالک­ها هستند. طراحی و بهینه­سازی این بالک­ها می­تواند اثرات قابل توجهی در کارآیی آیرودینامیکی و مانورپذیری موشک داشته باشند. نتایج در محدوده اعداد ماخ 5/0 تا 3 و زوایه حمله 0 تا 10 درجه استخراج شده‌اند. در این مطالعه پارامترهایی نظیر نیروی پسا، نیروی برآ، میدان جریان و توزیع عدد ماخ مورد تحلیل قرار گرفتند. نتایج نشان دادند که بالک مشبک در موقعیت دم، بیشترین نیروی پسا را ایجاد
می­کند. همچنین نتایج نشان دادند که نیروی برآ برای موشک با بالک مشبک در موقعیت دم، از دو موشک دیگر (موشک معمولی و موشک کانارد مشبک) بیشتر است و با افزایش زاویه حمله مقدار نیروی برآ نیز بیشتر می­شود. گشتاور لولایی نیز برای بالک‌های قرار­گرفته در موقعیت کانارد، برای بالک مشبک مقادیر کمتری را نسبت به بالک معمولی نشان می‌دهد. با توجه به نتایج به‌دست‌آمده نیروی پسا از اعداد ماخ زیر صوت به سمت اعداد ماخ فراصوت روند افزایشی داشته و در اعداد ماخ مافوق صوت کاهش پیدا کرده است. علاوه بر این، با افزایش عدد ماخ به سمت اعداد ماخ فراصوتی، امواج عمودی در جلوی بالک تشکیل شده و سبب افزایش شدیدی در نیروی پسا شده است.
کلیدواژه‌ها
بالک معمولی؛ بالک مشبک؛ حل عددی؛ نیروهای آیرودینامیکی
عنوان مقاله [English]
Numerical Investigation of the Effect of Lattice Fin on the Aerodynamic Forces of a Missile
نویسندگان [English]
ali asghar naderi1؛ khashayar yazdani2؛ amirhamzeh farajollahi3؛ Mohsen rostami4؛ mohammad reza salimi5
1department of mechanical engineering, imam ali university
2department of mechanical engineering, gilan university
3Department of Mechanical Engineering, Imam Ali University, Tehran, Iran
4department of engineering, imam ali university
5Astronautical Systems Research Institute Aerospace Research
چکیده [English]
In the present study, using numerical solution to predict the flow field and aerodynamic forces of three types of missile with the different designs of the fin and also to comparison of the ordinary and lattice fin. One of the most important parameters in the stability and performance of a missile is the fins. The design and optimization of these fins can have significant effects on the aerodynamic efficiency and maneuverability of the missile. The results are presented in the range of Mach numbers 0.5 to 3 and the angle of attack 0 to 10 degrees. In this study, parameters such as drag force, lift force, flow field, and Mach number distribution were analyzed. The results showed that missile with lattice fin in the tail position; it produced the greatest drag force. Also, the lift force for the missile with lattice fin in the tail position is higher than the other two missiles (ordinary and lattice canard) and increases with increasing angle of attack. The momentum forces for fins located in the canard position shows less value for the lattice fin than the flat fin. The results show that the drag force also increased from subsonic Mach numbers to supersonic Mach numbers, and then decreased with rising Mach numbers. In addition, with the increase of Mach number to the hypersonic Mach numbers, normal shock waves are formed in front of the fin, causing a sharp increase in drag force.
کلیدواژه‌ها [English]
Ordinary fin, Lattice fin, numerical solution, aerodynamic forces
مراجع
  1. Zeng, Y., Cai, J., Debiasi, M., and Chng, T. L., “Numerical Study on Drag Reduction for Grid-Fin Configurations”, In 47th AIAA Aerospace Sciences Meeting including The New Horizons Forum and Aerospace Exposition, pp. 1105, 2009.##
  2. Washington, W. D. and Miller, M. S., “Experimental Investigations of Grid Fin Aerodynamics: a Synopsis of Nine Wind Tunnel and Three Flight Tests”, In AGARD Applied Vehicle Technology Panel Symposium and Meeting on Missile Aerodynamics, Paper, Vol. 10, 1998.##
  3. Berner, C. and Dupuis, A., “Wind tunnel tests of a grid finned projectile configuration”, In 39th Aerospace Sciences Meeting and Exhibit, pp. 105, 2001.##
  4. Pruzan, D., Mendenhall, M., Rose, W., and Schuster, D., “Grid fin Stabilization of the Orion Launch Abort Vehicle”, In 29th AIAA Applied Aerodynamics Conference, pp. 3018, 2011.##
  5. Lin, H., Huang, J. C., and Chieng, C. C., “Navier-Stokes Computations for Body/Cruciform Grid Fin Configuration”, Journal of spacecraft and rockets, Vol. 40, no. 1, pp. 30-38, 2003.##
  6. Hughson, M., Blades, E., and Abate, G., “Transonic Aerodynamic Analysis of Lattice Grid Tail Fin Missiles”, In 24th AIAA Applied Aerodynamics Conference, pp. 3651, 2006.##
  7. Farajollahi, A. H., Yazdani, K., and Naderi, A. A., “The Effect of the Geometric Parameters of the Fin on Aerodynamic Performance of Missile”, Fluid Mechanics and Aerodynamics Journal, ,Vol. 8-2, pp. 141-151, 2020, URL: https://fma.ihu.ac.ir/article_205276.htm.##
  8. Zeng, Y., Cai, J., Debiasi, M., and Chng, T. L., “Numerical Study on Drag Reduction for Grid-Fin Configurations”, In 47th AIAA Aerospace Sciences Meeting including The New Horizons Forum and Aerospace Exposition, pp. 1105, 2009.##
  9. Bak, K. M. “Experimental Investigation and Computational Fluid Dynamics Analysis of Missile with Grid Fin in Subsonic Flow”, International Journal of Engineering Science and Technology, Vol. 2, no. 11, pp. 6214-6220, 2010.##
  10. Prashanth, H. S., Ravi, K. S., and Krishnappa, G. B., “Aerodynamic Characteristics of G16 Grid Fin Configuration at Subsonic and Supersonic Speeds”, International Journal of Engineering Research and General Science, Vol. 2, no. 5.14, pp. 129-135, 2014.##
  11. Huang, C., Wen, L. I. U., and Guowei, Y. A. N. G., “Numerical Studies of Static Aeroelastic Effects on Grid Fin Aerodynamic Performances”, Chinese Journal of Aeronautics, Vol. 30, no. 4, pp. 1300-1314, 2017.##
  12.  Faza, G. A., Fadillah, H., Silitonga, F. Y., and Moelyadi, M. A., “Study of Swept Angle Effects on Grid Fins Aerodynamics Performance”, In Journal of Physics: Conference Series, Vol. 1005, No. 1, p. 012013, 2018.##
  13.  Liu, Y., Xia, Z. X., and Liu, J., “Numerical Simulation of Aerodynamic Characteristics and Heating for Grid Fin Missiles”, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part G”, Journal of Aerospace Engineering, Vol. 233, no. 7, pp. 2368-2377, 2019.##
  14. Tripathi, M., Sucheendran, M. M., and Misra, A., “Experimental Analysis of Cell Pattern on Grid Fin Aerodynamics in Subsonic Flow. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part G”, Journal of Aerospace Engineering, 0954410019872349, 2019.##

Yue, C. G., Chang, X. L., Yang, S. J., and Zhang, Y. H., “Numerical Simulation on Aerodynamic Characteristic of an Air-to-Air Missile”, In International Workshop on Computer Science for Environmental Engineering and EcoInformatics, Springer, Berlin, Heidelberg, pp. 472-476, 2011.##

آمار
تعداد مشاهده مقاله: 659
تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 290